Infrastruktur

Großer Erfolg: Lidlberg Radweg eröffnet!

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Seit mehreren Jahren hat sich die Radlobby Hernals für eine sichere Radverkehrslösung in der Lidlgasse eingesetzt. Was über Jahrzehnte als Mutprobe für erfahrene RadlerInnen durch hohe Kfz-Belastung gegolten hat und bisher mit keiner getrennten Fahrrad Infrastruktur ausgestattet war, ist seit kurzem eine alltagstaugliche Radroute! Entlang der Lidlgasse wurden zwischen Richthausenstraße und Schöffelgasse zwei baulich getrennte Einrichtungsradwege eröffnet.

Wie der Hernalser Sommer die Möglichkeiten echter Verkehrsberuhigung aufzeigte

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Wer im Grätzel um die Einkaufsstraße Kalvarienberggasse und die Engelmann Eishalle wohnt, weiß um die täglichen Ärgernisse der Anrainerinnen und Anrainern. Schon wenn die ersten Vögel das Frühkonzert zwitschern rasen die KFZ durch´s Wohngrätzel. Für Menschen die entlang dieser Erschließungsstraßen wohnen und zu Fuß oder mit dem Rad unterwegs sind, wird´s durch Lärm und Abgase gesundheitsschädlich oder durch zu schnelle und drängelnde Autofahrende sogar gefährlich.

Rundfahrt mit der Bezirksvertretung 2015

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Im Juni 2015 haben wir unsere erste Rundfahrt gemeinsam mit Vertretern der Bezirksvorstehung von Ottakring und den zuständigen Magistratsabteilungen organisiert.

3 Wünsche ans Christkind

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Erstbefahrung des neuen Geh-Radweges Trausdorf-Eisenstadt entlang B52 

Befahrung mit Vertretern des Bezirks 2024

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Am Fr, 8.11.2024 hat die Radlobby Ottakring mit Bezirksvertretern besonders kritische Plätze der Ottakringer Radinfrastruktur besucht, derzeitige Probleme und Gefährdungen dargelegt und diverse Verbesserungmöglichkeiten gemeinsam diskutiert.

Stationen waren unter anderem:

Endlich: Radwegbrücke über den Marbach fertiggestellt

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R65 Marbachbrücke, von K.Meitz

Durchgehender Radweg Rusterstraße - Krautgartenweg

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Die Bahn hat östlich des Bahnhofs Eisenstadt ein Abstellgleis entfernt und dort einen Geh-/Radweg asphaltiert. Somit können wir nun durchgehend meist auf einem kombinierten Geh-/Radweg entlang der Bahn von der Ruster Straße bis zum Krautgartenweg mit dem Rad fahren. Die Verkehrstafeln kommen demnächst.

Die Verlängerungen bis zum Schulzentrum und bis zur Mattersburgerstraße sind angedacht und werden hoffentlich in den nächsten Jahren realisiert.

Halteverbot auf Geh- und Radwegen

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Auf Geh- und Radwegen herrscht absolutes Halte- und Parkverbot. Warum stehen dann immer wieder Autos auf diesem kombinierten Geh-Radweg? 

Warum fahren die sofort weg, wenn ich die Handykamera zücke, da sie ja die Straßenverkehrsordnung nicht kennen? 

(Anm.: Vorsicht, Ironie)

Links für Interessierte:

Erfolge bei der Flächenwidmung Nordwestbahnhof

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Zum Beispiel wurde ein neuer 2-Richtungsradweg durch 2m breitere Nordwestbahnstraße ermöglicht!

Umfrage Wallensteinstraße Neu

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Mehr als einen Monat nach der Möglichkeit für Anrainer*innen, sich in der Bezirksvorstehung Brigittenau über die Umgestaltung der Wallensteinstraße „zu informieren und Vorschläge einzubringen“ (3.-10. April 2024), gibt es auf der Website der Bezirksvorstehung Brigittenau leider immer noch kein offizielles Endergebnis.

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