Linz

rllinz-logo.pngDie Radlobby wird lokal und kommt in jede Linzer Straße: Seit über 40 Jahren sind wir ehrenamtlich in OÖ & Linz fürs Fahrrad aktiv. Durch eine eigenständige Radlobby Linz legen wir noch mehr Augenmerk auf die Rad-Problemstellen vor deiner Haustüre.

Eine Verkehrswende hin zu nachhaltigen Mobilitätsformen ist dringend notwendig: Es steht eine Klimakrise ins Haus, die Auswirkungen einer möglichen Klimakatastrophe sind schon zu spüren. Ambitionierte Klimaschutzmaßnahmen zum Gegensteuern sind unmittelbar notwendig. Mit dem Verkehrsmittel Fahrrad sind innerstädtische Wege schnell und kostengünstig zu bewältigen. Neben dem gesundheitsfördernden Effekt ist es schadstoff- und lärmfrei. Auch der Flächenverbrauch und die Kosten für die Allgemeinheit sind im Vergleich zum PKW deutlich geringer.

Radfahren macht froh! Radfahren in Linz macht leider oft noch wütend. Lass uns das gemeinsam ändern: Bewirb dich als Radbotschafterin oder Radbotschafter bei uns!

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Die Stadt Linz ist Vorreiterin in Sachen Rechtsabbiegen bei Rot: Ende Jänner 2023 dürfen RadfahrerInnen an 12 Kreuzungen nach Halt auch bei roter Ampel rechts abbiegen. Linz überholt damit Wien, wo es Ende Jänner zehn Kreuzungen sind.    »»»

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Die Radlobby Linz begrüßt die konkrete Zusage des Linzer Vizebürgermeisters Martin Hajart, zwei Fahrspuren auf der Nibelungenbrücke für den Radverkehr umzubauen. Die 2 Jahre bis dahin sind jedoch zu lang, 1 Million RadfahrerInnen sind pro Jahr akut gefährdet. Der Weg zu einer sicheren und klimafreundlicheren Brücke beginnt sofort mit ersten Schritten, die ohne Baumaßnahmen möglich sind.    »»»

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Auf Initiative der Radlobby hat Linz ein Winterbasisradwegenetz: Radwege, die für RadfahrerInnen von besonderer Wichtigkeit sind, werden im Winter sicher und frühzeitig geräumt, genauso wie beim gesamten Straßennetz die Hauptstraßen gegenüber den Nebenstraßen bevorzugt behandelt werden.   »»»

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Die Leonfeldner Straße (B126) wurde in Linz umfangreich saniert. Auf eine sichere Radinfrastruktur wurde, trotz jahrzehntelanger Beteuerungen hier etwas verbessern zu wollen, vergessen oder verzichtet. Und so passiert es, dass im Jahre 2022 schmale 78-Zentimeter-Mini-Radfahrstreifen, die jeglichen Richtlinien widersprechen, funkelnagelneu markiert werden.   »»»

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