Aktionen & Kampagnen

Seit 2021 will die Gemeinde Rohrbach-Berg eine 30 km/h-Zone vor dem Schulzentrum – der politische Wille war früh da. Was fehlte: die Umsetzung zum richtigen Zeitpunkt. Durch mehrere IFG-Anfragen haben wir jetzt Dokumente, die zeigen, was in den letzten vier Jahren passiert ist – und was nicht. Und was das mit dem Rohrbacher Stadtplatz zu tun hat.

Seit 2021 will die Gemeinde Rohrbach-Berg eine 30 km/h-Zone vor dem Schulzentrum – der politische Wille war früh da. Was fehlte: die Umsetzung zum richtigen Zeitpunkt. Durch mehrere IFG-Anfragen haben wir jetzt Dokumente, die zeigen, was in den letzten vier Jahren passiert ist – und was nicht. Und was das mit dem Rohrbacher Stadtplatz zu tun hat.

Eine großartige Anerkennung für die Radlobby Kärnten: Unser Projekt Rad-Schulcheck Kärnten zählt zu den besten Einreichungen Österreichs und wurde für den VCÖ-Mobilitätspreis 2026 in der Kategorie „Forschung und wissenschaftliche Studien“ nominiert. Damit gehört der Rad-Schulcheck zu den Top-Projekten seiner Kategorie und hat nun die Chance auf den Publikumspreis. Der Rad-Schulcheck zeigt, wie fahrradfreundlich Kärntens Schulen sind und macht sichtbar, wo Verbesserungen notwendig sind. Gemeinsam mit Klimabündnis Kärnten setzt sich die Radlobby Kärnten dafür ein, dass Kinder und Jugendliche

In der Diskussion um Tempo-30-Zonen vor den Schulen und Kindergärten in Rohrbach-Berg wurde von Seiten der Stadtgemeinde auf den Fall Kleinzell verwiesen, um zu zeigen, dass eine Geschwindigkeitsreduktion nicht immer einfach umzusetzen ist. Die Radlobby Oberes Mühlviertel hat sich den Fall näher angesehen und kommt zu dem Schluss, dass die rechtlichen Rahmenbedingungen in Kleinzell und Rohrbach-Berg unterschiedlich gelagert sind. Der Fall Kleinzell: eine Landesstraße, eine andere Zuständigkeit Wie meinbezirk.at berichtete, hatten sich in Kleinzell alle drei Fraktionen des Gemeinderats

Ein offener Brief, eine Anfrage und eine klare Rechtslage – warum es vor Rohrbachs Schulen jetzt einen Tempo-30-Bereich braucht.

Viele Sackgassen in Linz enden nur für Autos – für Menschen zu Fuß oder mit dem Fahrrad führen sie jedoch weiter. Die Radlobby Linz und die Initiative Linz zu Fuß haben das Projekt „Offene Sackgassen“ gestartet. Ziel ist es, bestehende Verbindungen für den Fuß- und Radverkehr sichtbarer zu machen und die Sackgassen entsprechend zu kennzeichnen.

Die Radlobby Kirschblütenregion freut sich über die Eröffnung des neuen Radweges zwischen Breitenbrunn und Winden und feierte dies mit einer gemeinsamen Befahrung. Radfahrer und Fußgänger können sich nun sicher und auf kurzem Weg zwischen den zwei Ortschaften bewegen.

Schüler:innen wollen radeln – doch Elterntaxis, fehlende Radwege und Radständer bremsen sie aus. Anlässlich des Weltfahrradtages am 3. Juni ziehen Radlobby Kärnten und Klimabündnis Kärnten eine ernüchternde Bilanz zur Fahrradtauglichkeit der Kärntner Schulen. Der erstmals flächendeckend durchgeführte Rad-Schulcheck zeigt massive Defizite bei sicheren Schulwegen und bei der Ausstattung mit geeigneten Radabstellanlagen. Im Rahmen des Projekts, welches vom Klima- und Energiefonds gefördert wurde, wurden 101 Kärntner Schulstandorte ab der 5. Schulstufe systematisch auf ihre Radfreundlichkeit

Mit einer bunten und fröhlichen Radfahrt haben Ende Mai rund 350 kleine und große Radfahrer*innen ein starkes Zeichen für kinderfreundliche Mobilität gesetzt. Die Kidical Mass macht auf ein Problem aufmerksam, das viele Familien in Linz täglich erleben: Zu viele Wege sind für Kinder noch immer unsicher.

Am 23. Mai um 14 Uhr heißt es in Götzis wieder: Die Straßen gehören den Kindern! Die Kidical Mass lädt zu einer bunten, familienfreundlichen Fahrraddemo ein – Start ist beim Garnmarkt Bibliotheksplatz. Organisiert wird die Veranstaltung von der Radlobby Vorarlberg.