Aktionen & Kampagnen

Die Ringstraße ist heute von starkem Autoverkehr dominiert, obwohl sie eine zentrale Achse für den Umweltverbund ist. Die Radlobby Wien zeigt eine Lösung auf: Durch die Verlagerung des motorisierten Durchzugsverkehrs auf die Zweierlinie entsteht Platz für Radfahrende, Fußgänger*innen und den öffentlichen Verkehr.

Die Radlobby unterstützt die Kampagne " Shift Gears for Europe" der European Cyclists’ Federation. Ziel der Kampagne ist es, Mitglieder des Europäischen Parlaments für mehr Unterstützung und Förderung des Fahrradfahrens sowie für die Schaffung einer verbesserten Fahrradinfrastruktur zu gewinnen. Das Fahrradfahren ist eine demokratische, kostengünstige und zuverlässige Transportmöglichkeit für Menschen aller Einkommensschichten. Die Erschließung des Potenzials des Fahrradfahrens fördert die Gesundheit, stärkt die europäische Fahrradindustrie, schafft Millionen von Arbeitsplätzen und trägt zu

Zeitgemäße, sichere Radabstellanlagen an Zielpunkten des Radverkehrs gehören zur notwendigen Infrastruktur für eine radfreundliche Gemeinde. Vielerorts stehen solche, die den Anforderungen an ein sicheres Absperren nicht entsprechen - die Radlobby Sierning hat die Ist-Situation in Sierning erhoben. Fazit: es gibt Verbesserungbedarf! In einer ersten Aktion haben wir uns mehr als 40 Radabstellanlagen im Zentrumsbereich angesehen. Bei zwei Drittel der erhobenen Abstellmöglichkeiten handelt es sich jedoch um nicht geeignete Vorderradhalter oder Spiralständer. Die Reifen moderner Fahrräder sind oft

Der Bici-Bus Döbling fährt seit April täglich aus Sievering und Nussdorf! Zusätzlich gibt es die monatlichen Fahrten mit Polizeigeleit und Musk am 6. und 20.September, 25.Oktober, 29.November und 13.Dezember 2024 vom Sieveringer Spitz um 7.30 Uhr (Treffpunkt 7:20) in die Schule in der Mannagettagasse. Seit Frühling 2022 fahren so dutzende Schüler*innen und Eltern der Grinzinger Volksschule regelmäßig gemeinsam mit dem Rad zur Schule. Am 26. April haben uns auch der ORF und einige Bezirksräte begleitet - das wurde am 17.Mai in "Rund ums Rad" ausgestrahlt. Seit Anfang April fährt der Bici-Bus

Ca. 90 Teilnehmer:innen traten gestern für eine sichere und vor allem kindertaugliche Fahrradinfrastruktur in die Pedale. Vom Stadtplatz führte die Route über den KJ und die Pfarrgasse nach Thalheim und über die alte Traunbrücke wieder zurück. Danke an alle Teilnehmer:innen! Am 28. Juni radeln wir bei der Critical Mass durch Wels . Seid auch da wieder dabei! © 2024 Climate Corner | Meet&Bike Netzwerk © 2024 Bernhard Stadlbauer

Bei der Kinderradfahrt am 4. Mai radelten 350 kleine und große TeilnehmerInnen fröhlich klingelnd 6 Kilometer durch Linz. Mit Polizeibegleitung waren auch auf der gefährlichen Nibelungenbrücke selbst die Kleinsten auf den Laufrädern sicher. Ab Herbst soll es dann auf der Nibelungenbrücke durch zusätzliche Radfahrstreifen mehr Platz für RadfahrerInnen geben! »»»

Fahrrad-Demo mit Übergabe der Forderungen „Mehr für den Radverkehr!“ an die neue Stadtregierung Die Bilder der Demo finden Sie auf unserer facebook und Instagram-Seite oder hier https://photos.app.goo.gl/3CBfmDrhcUbYaEbA6 Freitag, 26. April 15:00 Kurgarten beim Kongresshaus 15:30 Abfahrt 16:30 Forderungsübergabe Schloss Mirabell Die Forderungen in Kürze +Radverkehrsanteil von 35 Prozent bis 2034 +Rad-Sonderbudget von 40 Millionen Euro in 10 Jahren +Rad-Task-Force im Magistrat +Sichere Anbindung aller Schulen, Einkaufszentren, Stadtteile … +Rad-Schnellstrecken zwischen Stadt und umliegenden

Mit der neuen StVO sollen Gemeinden leichter Tempo-30 verordnen können. Die Radlobby Linz begrüßt das, findet jedoch , dass die Formulierung noch zu ungenau ist. Unsere Stellungnahme. »»»

In den 119 Salzburger Gemeinden finden am Sonntag, 10. März 2024, Gemeindevertretungs- und Gemeinderatswahlen sowie Bürgermeisterinnen- und Bürgermeisterwahlen statt. Im Vorfeld der Gemeinderatswahlen haben wir den Gemeinderatsparteien in der Stadt Salzburg Fragen zum Radverkehr gestellt. Die Antworten der Grünen, ÖVP, SPÖ, NEOS und KPÖplus lesen Sie hier in voller Länge. Die Interpretation sei jedem selbst überlassen. Ein Vergleich der Antworten mit unseren Forderungen – siehe hier – bietet sich an: Die FPÖ hat nicht geantwortet, Die Salz war nicht per Mail erreichbar.

Schluss mit der Blockade im Schloss Mirabell! Ein ehrgeiziges und machbares Rad-Programm für den nächsten Gemeinderat. Die Förderung des Radverkehrs ist die schnellste, billigste und gesündeste Maßnahme gegen Dauerstau, Lärm, Flächenverbrauch und Umweltbelastung. Die Stadt Salzburg ist ideal geeignet für das Fahrrad: wenig Steigungen, verhältnismäßig kurze Distanzen, zwei relativ kreuzungsfreie Radwege entlang der Salzach. 71 % aller zurückgelegten Wege in der Stadt sind unter fünf Kilometern – und wären damit gut mit dem Fahrrad durchführbar. Aber in Salzburg liegt das Fahrrad mit einem Rad