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Radlobby Tirol

Tirol

Gemeinsam für sicheren Radverkehr und Mobilität, die verbindet.

Wir vertreten die Interessen von Radfahrerinnen und Radfahrern in ganz Tirol. Unsere Arbeit ist faktenbasiert, konstruktiv und zukunftsorientiert. Dabei verstehen wir uns als Brücke zwischen der täglichen Alltagsrealität auf dem Rad und der professionellen Fachplanung.

Unsere Vision für Tirol

Wir setzen uns für den Ausbau einer sicheren, attraktiven und durchgängigen Infrastruktur ein. Radverkehr ist für uns kein isoliertes Thema, sondern ein wesentlicher Teil eines modernen und klimafreundlichen Mobilitätssystems. Als Teil der bundesweiten Organisation verbinden wir praktisches Know-how mit aktuellen Erkenntnissen der Verkehrsplanung.

Was wir tun

Wir beobachten Entwicklungen auf allen politischen Ebenen, analysieren Bauprojekte und erarbeiten fundierte Vorschläge für Verbesserungen. Für Tiroler Gemeinden sind wir die Anlaufstelle für lokale Radprojekte. Darüber hinaus unterstützen wir  als zivilgesellschaftliche Instanz Planungsbüros, Politik und Fachabteilungen mit Expertise und Stellungnahmen.

Wer wir sind

Unser Team vereint Expertise aus Verkehrs- und Raumplanung, Bauingenieurwesen, Recht und Geoinformatik (GIS). Wir bewerten Infrastrukturprojekte nicht nur nach technischen Normen, sondern ergänzen diese Analysen durch die tägliche Nutzererfahrung unserer vielen Mitglieder auf Tirols Radwegen. Diese Verbindung aus Fachplanung und praktischer Anwendung macht uns zu einem Partner für fundierte Lösungen. Als gemeinnütziger Verein stellen wir diese Expertise zur Verfügung, um gemeinsam die beste Infrastruktur für Tirol zu realisieren.

Unser Anspruch

Wir setzen auf den lösungsorientierten Dialog auf Augenhöhe statt auf Konfrontation. Unser Ziel sind Ergebnisse, die langfristig wirken und die Lebensqualität sowie die Sicherheit für alle Menschen in Tirol erhöhen. Die Radlobby Tirol ist die Stimme für eine Mobilität, die Effizienz und Klimaschutz zusammendenkt.

 

Mitglied werden und Vorteile sicheren

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Tirol - Termine

Tirol - Alle Beiträge

Die Radroute 30 im Wipptal: Weichenstellungen für den Brennerradweg

Tirol |
Steinach am Brenner
Nach einer intensiven Planungsphase hat das Land Tirol einen Zeitplan für den Lückenschluss Matrei-Brenner der Radroute 30 vorgelegt. Dass nun ein verbindlicher Rahmen existiert, stellt einen wesentlichen Fortschritt für die regionale Verkehrsplanung dar. Eine detaillierte Analyse zeigt jedoch, dass für den vollen Erfolg des Projekts noch entscheidende Optimierungen in den Bereichen Umsetzungsgeschwindigkeit, Erhaltung und Netzlogik erforderlich sind. Projektdauer und Realisierungshorizont Die geplante Fertigstellung der 16 Kilometer zwischen Matrei und Brenner bis zum Jahr 2034 stellt die

Bahnhof Fritzens Wattens: Wenn Radverkehr ernst genommen wird

Tirol |
Bahnhof Fritzens-Wattens
Der neue Bahnhof Fritzens-Wattens zeigt, was möglich ist, wenn Radverkehr von Beginn an als selbstverständlicher Teil moderner Infrastruktur gedacht wird. Realisiert von der ÖBB-Infrastruktur AG gemeinsam mit dem Land Tirol sowie den Gemeinden Fritzens und Wattens, wurde hier nicht nur technisch modernisiert, sondern strukturell neu gedacht. Geplant von Ostertag Architects überzeugt der Bahnhof durch klare Wegeführung, barrierefreie Erschließung mit vier Aufzügen, zwei großzügige Inselbahnsteige und eine kombinierte Rad- und Fußgängerbrücke als zentrale Verbindungsebene. Architektur und

Neuer Schnellradweg zwischen Völs und Innsbruck in Reichweite

Tirol |
Verbindung Innsbruck West-Völs
Die Stadt Innsbruck spricht sich nun grundsätzlich für die integrierte Lösung aus, bei der der Rad- und Fußweg direkt an die neue Regionalbahnbrücke über den Inn angebunden wird. Diese Entwicklung ist das Ergebnis einer breiten fachlichen Diskussion. In den vergangenen Monaten wurden Varianten verglichen, Verkehrsabläufe analysiert, Wartezeiten berechnet und Auswirkungen auf Sicherheit und Alltagstauglichkeit geprüft. Auch die Radlobby Tirol hat dazu fachliche Stellungnahmen eingebracht, Gespräche geführt und Daten aufbereitet. Damit ist ein zentraler Meilenstein erreicht. Nun fehlen noch die

Raum statt Risiko: Aktionstag Radverkehr zum Hauptbahnhof Innsbruck

Tirol |
Mehr Platz fürs Rad!
Am Freitag, dem 16. Mai 2025, zeigt sich am Südtiroler Platz, wie sichere Radinfrastruktur zum Hauptbahnhof in Innsbruck aussehen kann: Zwei Fahrspuren werden für einen Tag in einen Pop-up-Radweg umgewandelt. Die Aktion macht auf einen zentralen Missstand in der städtischen Verkehrsplanung aufmerksam – denn der Weg zum größten Mobiltitätsdrehkreuz Tirols ist für Radfahrende nach wie vor unzumutbar, obwohl es in den vergangenen Jahren mehrfach zu schweren und tödlichen Unfällen gekommen ist. Kein weiteres Jahrzehnt – wir brauchen jetzt sichere Wege! Eine neue Ost-West-Verbindung für den Fuß-

Sichere Verbindung zum Hauptbahnhof Innsbruck

Tirol |
Hauptbahnhof Innsbruck
Über 4.000 Menschen haben innerhalb weniger Tage die Petition der Radlobby Tirol für eine sichere Fuß- und Radverbindung über den Innsbrucker Hauptbahnhof unterzeichnet. Die starke Beteiligung zeigt deutlich: Die Menschen in Innsbruck wollen sichere und durchgängige Radwege – nicht erst in zehn Jahren. Die Stadtführung hat sich inzwischen zur langfristigen Verbindung zwischen Pradl und Wilten über eine Unterführung und Sillbrücke bekannt. Doch diese Lösung kann frühestens 2033 in Betrieb gehen. Bis dahin bleibt der Zugang zum zentralsten Verkehrsknoten des Landes für Radfahrende und Fußgänger

Kidical Mass: Kleine Räder, große Wirkung

Tirol |
Kidical Mass in Innsbruck
Am 10. Mai um 15 Uhr heißt es wieder: Straßen frei für die Kleinsten! Die Kidical Mass kommt erneut nach Innsbruck – Start im Messepark – und lädt Kinder, Eltern und Unterstützer:innen zu einer bunten Fahrraddemonstration ein. Warum eine Kidical Mass? Kinder sind Teil des Verkehrs – aber die Infrastruktur berücksichtigt sie kaum. Dabei ist eigenständige Mobilität ein wichtiger Baustein für die Entwicklung und Selbstständigkeit von Kindern. Um sicher und angstfrei mit dem Fahrrad oder Laufrad unterwegs sein zu können, brauchen sie kindgerechte und sichere Radwege. Mit der Kidical Mass machen

Innsbruck-Wahl 2024: Sichere Schulwege

Tirol |
Kind am Fahrrad
Welche konkreten Maßnahmen planen Sie, um sichere Schulwege für Schüler:innen zu realisieren und den Schulweg sicherer zu gestalten? SPÖ, Elisabeth Mayr Verordnung von Schulstraßen nach Novellierung durch den Bund. Verordnung von Durchfahrtsverboten, Temporeduktion, bauliche Maßnahmen vor Bildungseinrichtungen. Leider funktioniert die gesetzliche Basis für die Verordnung von Schulstraßen nicht gut. Wir haben vielfach darauf hingewiesen, dass der Bund dringend die Straßenverkehrsordnung dahingehend novellieren muss, dass die Gemeinden hier selbstständig und möglichst einfach vorankommen können

Innsbruck-Wahl 2024: Parkplätze vs. Radverkehr

Tirol |
Fallmeryerstraße Innsbruck
Sind Sie bereit, Parkplätze für Autos zu reduzieren, um Raum für Radwege und Fußgängerwege zu schaffen? SPÖ, Elisabeth Mayr Ja, das sind wir. Wichtig ist aber auch, dass wir dabei die Stellplatzbilanz für das Anwohnerparken berücksichtigen. Außerdem kann sich nicht jeder, der aufs Auto angewiesen ist, das Ausweichen auf einen teuren Tiefgaragenplatz leisten. Auch hier gilt es, durch Einbindung und Überzeugungsarbeit die Menschen vor Ort mitzunehmen. Die Klimawende gelingt global wie in Innsbruck genau dann, wenn wir sie gleichzeitig als Wende hin zu mehr sozialer Gerechtigkeit gestalten. Die

Innsbruck-Wahl 2024 - Drei Fragen an die wahlwerbenden Parteien

Tirol |
kidicalmass_ibk_20220917.jpg
Als Entscheidungshilfe für unsere Mitglieder und Interessenten haben wir anlässlich der Innsbrucker Gemeinderatswahl am 14. April 2024 den wahlwerbenden Parteien 3 Fragen zu den Themen "Radfahren, zu Fuß Gehen und sichere Schulwege in Innsbruck" gestellt. Vielen Dank an alle Parteien, die sich mit unseren Fragen auseinandergesetzt haben! Von FPÖ, Gerechtes Innsbruck und KPÖ haben wir leider bislang keine Rückmeldung erhalten.
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