Aktionen & Kampagnen

Radfahren soll auch im Winter funktionieren: Linz hat ein Winterbasisradwegenetz. Wir belohnten Anfang Dezember die RadlerInnen, die durchradeln. »»»

Am 20.10. führte die Ortsgruppe Sierning im Zuge der oberösterreichweit laufenden Abstandskampagne von Radlobby OÖ einen Aktionsnachmittag entlang der B122 durch. Tatkräftige Unterstützung erhielten wir dabei von unseren Radlobby-Nachbarn aus Bad Hall und Steyr. Ausgestattet mit Transparenten, Poolnudeln (zur Verdeutlichung des notwendigen seitlichen Abstands) und gut sichtbaren Warnwesten mit Abstandssujets wiesen wir auf die fehlende direkte, alltagstaugliche Radverbindung nach Steyr hin. Ein Radweg wäre aber dringend notwendig um die Sicherheit von allen Verkehrsteilnehmern zu gewährleisten

Knapp 400 große und kleine RadlerInnen radelten am 23. September 2023 gemeinsam in Linz. Die Forderung: Gut ausgebaute und kindgerechte Verkehrswege. »»»

Am Samstag, 23. September 2023 treten Kinder, Jugendliche und Erwachsene in die Pedale: Für mehr Kinderlachen in der Stadt. Für mehr sichere Radverbindungen, die auch kindertauglich sind. »»»

Tourismus und Politik werben intensiv für das Radland Tirol. Die Bedingungen für Alltagsradler und Radtouristen sind aber bei weitem nicht so paradiesisch wie angepriesen. Eine der dringend auszubauenden Schlüsselstellen für die Bewohner des südöstlichen Mittelgebirges, sowie für Rennradfahrer und Radtouristen auf dem Weg über die Alpen nach Süden, ist der Anstieg von Innsbruck nach Igls. Durch das hohe Aufkommen an Radfahrer:innen, insbesondere im Frühling, Sommer und auch im Herbst, kommt der Fließverkehr auf der Igler Straße zeitweise zum Stocken. Dadurch ist das Gefahrenpotenzial sowohl

Seit 25 Jahren nimmt sich das Land OÖ vor, den Radverkehrsanteil zu verdoppeln. Er sank aber kontinuierlich. Nun gibt es einen kleinen Anstieg. Noch kein Erfolgskurs, es braucht mehr!

Die Politik akzeptiert 400 Millionen Kostensteigerung auf nun 1200 Millionen Euro Gesamtkosten. Alleine diese Steigerung entspricht 800 Jahren an Linzer Radverkehrsbudget! »»»

Mehr Platz für unsere Kinder vor den Schulen: Die Vorplätze sollten sicher werden, mehr Radständer und mehr Grün erhalten. Wir brauchen Schulstraßen in Linz. »»»

Noch immer zwingen viele Radwege und Mehrzweckstreifen in Linz Radfahrende, sehr nahe neben parkenden Autos zu fahren. Diese Gefahrenstellen sollten beseitigt werden. »»»

Seit Oktober 2022 ist der Mindestabstand für Kfz beim Überholen von RadfahrerInnen endlich gesetzlich verankert. Es sind nun mindestens 1,5 m bzw. 2,0 m vorgeschrieben, die Realität ist aber erschreckend.