Gefahren im Schulumfeld

Seit 2021 will die Gemeinde Rohrbach-Berg eine 30 km/h-Zone vor dem Schulzentrum – der politische Wille war früh da. Was fehlte: die Umsetzung zum richtigen Zeitpunkt. Durch mehrere IFG-Anfragen haben wir jetzt Dokumente, die zeigen, was in den letzten vier Jahren passiert ist – und was nicht. Und was das mit dem Rohrbacher Stadtplatz zu tun hat.

Seit 2021 will die Gemeinde Rohrbach-Berg eine 30 km/h-Zone vor dem Schulzentrum – der politische Wille war früh da. Was fehlte: die Umsetzung zum richtigen Zeitpunkt. Durch mehrere IFG-Anfragen haben wir jetzt Dokumente, die zeigen, was in den letzten vier Jahren passiert ist – und was nicht. Und was das mit dem Rohrbacher Stadtplatz zu tun hat.

Eine großartige Anerkennung für die Radlobby Kärnten: Unser Projekt Rad-Schulcheck Kärnten zählt zu den besten Einreichungen Österreichs und wurde für den VCÖ-Mobilitätspreis 2026 in der Kategorie „Forschung und wissenschaftliche Studien“ nominiert. Damit gehört der Rad-Schulcheck zu den Top-Projekten seiner Kategorie und hat nun die Chance auf den Publikumspreis. Der Rad-Schulcheck zeigt, wie fahrradfreundlich Kärntens Schulen sind und macht sichtbar, wo Verbesserungen notwendig sind. Gemeinsam mit Klimabündnis Kärnten setzt sich die Radlobby Kärnten dafür ein, dass Kinder und Jugendliche

Ein offener Brief, eine Anfrage und eine klare Rechtslage – warum es vor Rohrbachs Schulen jetzt einen Tempo-30-Bereich braucht.

Schüler:innen wollen radeln – doch Elterntaxis, fehlende Radwege und Radständer bremsen sie aus. Anlässlich des Weltfahrradtages am 3. Juni ziehen Radlobby Kärnten und Klimabündnis Kärnten eine ernüchternde Bilanz zur Fahrradtauglichkeit der Kärntner Schulen. Der erstmals flächendeckend durchgeführte Rad-Schulcheck zeigt massive Defizite bei sicheren Schulwegen und bei der Ausstattung mit geeigneten Radabstellanlagen. Im Rahmen des Projekts, welches vom Klima- und Energiefonds gefördert wurde, wurden 101 Kärntner Schulstandorte ab der 5. Schulstufe systematisch auf ihre Radfreundlichkeit

Undurchdachtes Konzept ist eine Gefahr für Schüler*innen; Stadt Villach ignoriert das eigene Radwege-Konzept Die diese Woche von der Stadt Villach präsentierte neue Verkehrslösung rund um die Richard Wagner Schule ist nicht nur eine vertane Chance für eine attraktive Gestaltung des Schulumfeldes und eine wahre Verkehrsberuhigung in der Richard Wagner Straße. Positiv ist zwar, dass mit der neuen Einbahnregelung, die nicht für Radfahrende gilt, der Durchzugsverkehr zwar in Richtung Osten unterbunden ist. Durch die Schaffung einer Kiss-and-Ride-Zone direkt vor dem Schuleingang ist aber vielmehr

Köttmannsdorf/Kotmara vas. Morgen startet der erste BiciBus in einer ländlichen Region Kärntens, und zwar in Köttmannsdorf/Kotmara vas. Dieser Schulbus auf Rädern soll die Zahl der Elterntaxis reduzieren und ein Vorbild für andere rurale Gemeinden in Kärnten werden.

Heute startete offiziell der BiciBus in Welzenegg. Statt Elterntaxis tummelten sich vor der Volksschule glückliche Kinder mit Fahrrädern. Dieser Schulbus auf Rädern soll ein Startschuss dafür sein, dass künftig mehr Kinder zum Unterricht radeln.

Am 10. Mai um 15 Uhr heißt es wieder: Straßen frei für die Kleinsten! Die Kidical Mass kommt erneut nach Innsbruck – Start im Messepark – und lädt Kinder, Eltern und Unterstützer:innen zu einer bunten Fahrraddemonstration ein. Warum eine Kidical Mass? Kinder sind Teil des Verkehrs – aber die Infrastruktur berücksichtigt sie kaum. Dabei ist eigenständige Mobilität ein wichtiger Baustein für die Entwicklung und Selbstständigkeit von Kindern. Um sicher und angstfrei mit dem Fahrrad oder Laufrad unterwegs sein zu können, brauchen sie kindgerechte und sichere Radwege. Mit der Kidical Mass machen