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Klima

Tempo 30 vor dem Schulzentrum: Der politische Wille war da – warum fehlt die Umsetzung?

Seit 2021 will die Gemeinde Rohrbach-Berg eine 30 km/h-Zone vor dem Schulzentrum – der politische Wille war früh da. Was fehlte: die Umsetzung zum richtigen Zeitpunkt. Durch mehrere IFG-Anfragen haben wir jetzt Dokumente, die zeigen, was in den letzten vier Jahren passiert ist – und was nicht. Und was das mit dem Rohrbacher Stadtplatz zu tun hat.

Kidical Mass Linz: „Mut muss von der Politik kommen und nicht von den Kindern!“

Linz |
Bild der Kidical Mass Flagge vor der Abfahrt
Mit einer bunten und fröhlichen Radfahrt haben Ende Mai rund 350 kleine und große Radfahrer*innen ein starkes Zeichen für kinderfreundliche Mobilität gesetzt. Die Kidical Mass macht auf ein Problem aufmerksam, das viele Familien in Linz täglich erleben: Zu viele Wege sind für Kinder noch immer unsicher.

Radlobby markiert Lücken im Radwegenetz mit roten Teppichen (Architekturtage 2026)

Oberösterreich |
Aktion mit rotem Teppich in der Volksgartenstraße in Linz. Hier fehlt eine Radfahrerüberfahrt.
Im Rahmen der Architekturtage 2026 zeigt die Radlobby Oberösterreich konkrete Lücken und Sicherheitsprobleme im Radwegenetz auf. Gemeinsam mit Regionalgruppen und Gemeinden werden an mehreren Orten rote Teppiche im Straßenraum ausgerollt – genau dort, wo Radwege enden, unterbrochen sind oder fehlen.

Irrweg Autobahnen ‒ Ein Vortrag über die Mobilitätswende von DI Dr. Harald Frey, TU Wien

Oberösterreich |
Titelbild für den Vortrag Irrweg Autobahnen von DI Dr. Harald Frey, TU Wien
Neue Autobahnen sind ein Irrweg, der mehr Autoverkehr und weniger Lebensqualität schafft und horrende finanzielle und ökologische Kosten verursacht. Gernell gilt: Wer Straßen sät, wird Verkehr ernten. Aber wie können lebens- und umweltfreundliche Alternativen ausschauen? Ein Vortrag von Dipl.-Ing. Dr. Harald Frey, Senior Scientist an der TU-Wien.

Nibelungenbrücke: Ein Jahr später – zwischen Provisorium und Stillstand

Linz |
Radfahrende warten neben Laster auf der Westseite der Linzer Nibelungenbrücke
Ein Jahr nach den ersten Umbauten auf der Nibelungenbrücke bleibt die wichtigste Radverbindung der Stadt ein Provisorium – und auf der Westseite ein Sicherheitsrisiko. Nun droht daraus erneut eine Dauerlösung zu werden. Die Radlobby Linz fordert jetzt dringend konkrete Maßnahmen – und externe Expertise statt weiterer jahrelanger Verzögerung.

Radmitnahme auf Pyhrnbahn wird teurer

Oberösterreich |
Cityjet auf der Pyhrnbahn
Neue Zugkategorien und Reservierungspflichten verteuern die Radmitnahme auf der Pyhrnbahn deutlich – Radausflüge werden unattraktiver. Gleichzeitig hinkt Oberösterreich hinterher: Während andere Bundesländer kostenlose Radmitnahme mit dem Klimaticket ermöglichen, bekommen Fahrgäste in OÖ weniger. Leider ein Rückschritt für klimafreundliche Mobilität.

Offene Sackgassen für Rad- und Fußverkehr

Durchfahrbare und durchgehbare Sackgasse
Kennen Sie Sackgassen in Linz, die eigentlich für Rad- und Fußverkehr offen sind, aber nicht richtig gekennzeichnet wurden? Melden Sie uns falsche Sackgassenschilder: Wir kümmern uns darum – damit Linz Schritt für Schritt für aktive Mobilität durchgängiger wird. Die Stadt Linz hat seit der 33. StVO-Novelle (1.10.2022) die Möglichkeit, auf dem Hinweiszeichen Sackgasse anzuzeigen, dass das Weitergehen oder das Weiterfahren für den Radverkehr möglich ist. Bei Problemen mit dem Formular, klicken Sie bitte hier, um es in einem neuen Fenster zu öffnen. Technischer Hinweis: Eine Meldung mit Foto vom
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