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Ein Jahr nach den ersten Umbauten auf der Nibelungenbrücke bleibt die wichtigste Radverbindung der Stadt ein Provisorium – und auf der Westseite ein Sicherheitsrisiko. Nun droht daraus erneut eine Dauerlösung zu werden. Die Radlobby Linz fordert jetzt dringend konkrete Maßnahmen – und externe Expertise statt weiterer jahrelanger Verzögerung.

Schnäppchenjagen statt vorausschauendes Planen lässt einen guten Radweg an der Stadtgrenze verhungern. Mit der Wiederverwertung eines Baustellenwegs konnte das Budget geschont werden. Mit strategischer Weitsicht könnte eine überregionale Radhauptroute daraus werden.

Auch 2026 werden in Linz wieder gratis Radservices von Parteien angeboten. Außerdem gibt es wieder Workshops zur Selbsthilfe vom Frauenbüro der Stadt Linz.

Die Generalversammlung der Radlobby Linz verlief in offener, konstruktiver Atmosphäre. Der Vorstand wurde einstimmig entlastet und wiedergewählt, zudem diente das Treffen als Planungssitzung für kommende Aktivitäten. Ein gelungener Abend mit gemütlichem Ausklang.

Beim Aubrunnerweg wurde ein neuer, asphaltierter Geh- und Radweg statt eines Wiesenwegs errichtet. Das erfreulich, doch bisher blieb leider das entscheidendes Stück zum JKU-Campus unvollendet.

Im Volksgarten blockiert das Weihnachtsriesenrad heuer völlig unnötig eine zentrale Hauptroute für Rad- und Fußverkehr. Der Appell an Verkehrs- und Marktreferent Martin Hajart: Werfen Sie nicht Ihre Visionen über Bord! Zeigen Sie hier und bei kommenden Bewährungsproben, dass Mobilitätswende und Märkte vereinbar sind!

Die geplante STVO-Novelle sieht Helmtragen am E-Bike bis 14 Jahre vor, eine generelle Helmpflicht ist nicht vorgesehen. Die Radlobby Linz begrüßt dies und betont: Echte Sicherheit entsteht durch gute Radinfrastruktur, Rücksichtnahme und Temposchutz.

Knapp 500 Radler:innen aus dem Zentralraum Oberösterreichs machten bei bestem Wetter sichtbar: Oberösterreich braucht sichere Radhauptrouten, mehr Platz fürs Rad und eine echte Mobilitätswende.

Nach Jahren des Stillstands scheint endlich Bewegung in die trostlose Situation rund um den Radkeller des Linzer Hauptbahnhofs zu kommen. Erste Gespräche mit neuen Verantwortlichen lassen auf Verbesserungen hoffen – sowohl für Radpendler*innen als auch für sozial benachteiligte Menschen.

Dank einer Meldung aus der Rad-Community und engagierter Zusammenarbeit wurden in der Dauphinestraße Poller gegen Falschparker aufgestellt – eine effektive Maßnahme für mehr Sicherheit am Radweg. Bitte mehr davon!

Nie wieder einen Radlobby-Termin verpassen: Wir veröffentlichen unsere regelmäßigen Treffen und interessante Termine in diesem Google Kalender!

Das Pflasterspektakel verwandelt die Innenstadt vom 17.–19. Juli erneut in eine bunte Fußgängerzone. Die Anreise per Fahrrad ist ausdrücklich erwünscht, doch durch die vielen Besucher*innen ist mit Einschränkungen in der Innenstadt zu rechnen. Für euch gibt’s hier die praktischen Infos über zusätzliche Radabstellplätze und Straßensperren.

Die Linzer Gruppe ist seit 1979 aktiv, seit letztem Jahr als Zweigverein. Alle Radlobby-Mitglieder mit Wohnsitz in Linz sind herzlich zur Generalversammlung am Mi, 2. Juli 2025 um 18 Uhr in der Waltherstraße 15 eingeladen. Wir bitten um Anmeldung unter linz@radlobby.at.

Beim 10-Jahre-FRANCK-KISTL-Fest veranstalten wir von 16:30 - 18:30 Uhr einen Fahrrad-Parcours für Kinder. Zusätzlich gibt’s einen Sicherheits-Check für Kinderfahrräder und am Radlobby Linz Info-Stand interessante Infos. Kommt vorbei – wir freuen uns auf euch!

"Die Bewegungsräume auf der Nibelungenbrücke wurden neu verteilt. Probehalber, eine Woche. Jetzt dominiert wieder mutlose Defensive. Dabei hat die Versuchsanordnung das Zeug, etwas zu verändern. Auch uns." – Ein Gastbeitrag von Meinhard Lukas.

Die Idee eines Brückenanbaus ist ein teures Ablenkungsmanöver vom unprofessionellen Abbau des geschützten Radwegs. Für viele Millionen Euro wird damit der Autoverkehr gesteigert statt reduziert. Gefordert wird eine unabhängige externe, faktenbasierte Gegenüberstellung des Radwegprovisoriums und des Brückenanbaus hinsichtlich der Erfüllung etwa der Mobilitäts- und Klimaziele, des Umsetzungszeitplans und der Kosten.

Am Mittwochabend protestierten knapp 300 Radfahrer*innen auf der Linzer Nibelungenbrücke gegen den drohenden Rückbau des neuen Radwegs. Die Demo-Fahrt unterstützte eine Petition, die innerhalb einer Woche über 4.700 Unterstützer*innen fand. Rund 3.000 der Unterzeichnenden kommen direkt aus Linz, über 1.000 aus dem Umland. In mehr als 1.800 Kommentaren beschreiben die Menschen ihre Sorgen auf der Brücke und wieso die neuen Radwege für ihre Sicherheit essenziell sind. Um den Forderungen der Petition auch auf der Straße Nachdruck zu verleihen, sind am Mittwochabend knapp 300 kleine und große

Presseaussendung: Die Leisen werden laut: Bereits über 4.000 Unterschriften für den Erhalt der sicheren Radwege auf der Nibelungenbrücke und für mehr Mut für die Klimahauptstadt Linz. Der Aufruf an Prammer, Hajart, Stelzer, Steinkellner: Abbau der geschützten Radwege jetzt stoppen!

In nur 48 Stunden Tagen formulierten Tausende Menschen ihren Unmut über den überhasteten Abbau der sicheren Radwege & es werden immer mehr! Wir setzen am Mittwoch ein sichtbares Zeichen auf der Brücke und radeln nochmals gemeinsam auf den geschützten Radwegen.