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Bereits zum neunten Mal kam am 13.12.2018 die Weihnachtsaktion der Radlobby Wien mit “Tee, Keks und Kettenöl” direkt zu den Radfahrenden, um " Danke" zu sagen. Danke an alle, die auch im Winter Rad fahren und damit nicht nur ihrer Gesundheit und Laune Gutes tun, sondern ganz nebenbei die Umwelt schonen. Denn: Radfahren ist immer Teil der Lösung! Vor der Oper wurden Radfahrende mit selbstgebackenen Radl-Lebkuchen und heißem Tee verpflegt und Fahrräder mit Kettenöl und Luftdruck versorgt. Hier gibt es einige Impressionen:

Wenn in der Stadt die ersten Schneeflocken fallen und die Straßen sich – zumindest zeitweise – weiß einfärben, lassen sich ungenutzte Flächen des öffentlichen Raumes besonders leicht identifizieren. Diese bleiben tagelang von einer makellosen Schneeschicht bedeckt, während daneben die Verkehrsflächen ergrauen. Unterstützen Sie uns und senden Sie uns Ihre „Sneckdown“ Fotos zu! Per E-Mail an: wien@radlobby.at Phänomen Sneckdown Schnee auf den Verkehrsflächen einer Stadt zeigt genau an, welchen Platz Autos auf der Fahrbahn einnehmen und welcher Teil der Straße mehr oder weniger unbefahren ist und

Die Mariahilfer Straße ist seit Ihrem Umbau zur Begegnungszone im August 2015 so sicher wie noch nie - bis zu 80 Prozent weniger Unfälle. Die innerstädtische Rotenturmstraße ist prädestiniert für einen Umbau zur Begegnungszone, um die Gefahrenstellen zu beseitigen – dennoch bewegte sich diesbezüglich seit Jahren nichts. Nun gibt es Hoffnung. Radverbesserung notwendig Die Rotenturmstraße ist seit bald 20 Jahren städtische Hauptradroute zwischen Lugeck und Stephansplatz und bedarf dringend einer Einbahnöffnung. Sie sollte besonders im Bereich Lugeck bis Stephansplatz, aber auch vom Schwedenplatz

Es ist kein Zufall, dass die Mobilitätswoche 2018 das Thema „Sei flexibel - Mix and move“ hatte. Immer mehr Menschen setzen bei ihren Alltags-Wegen auf Abwechslung, Unabhängigkeit und die freie Wahl der Fortbewegung bzw. des dazu verwendeten Mittels. Die neu errichtete WienMobil Station in Simmering, soll dabei helfen, dieses neue Mobilitätsverhalten zu fördern. Die Radlobby hat die Station getestet. Durchgängige Mobilität Das eigene Rad sicher in einer Fahrradparkbox versperren oder aufladen, ein E-Bike oder Lastenrad ausleihen oder sich ein Carsharing-Fahrzeug ausborgen – das alles ist in

Über 220 Aussteller werden wieder die unzähligen Treppen der Ottakringer Brauerei erklimmen um ihre feschen und einmaligen Produkte feil zu bieten. Jungdesigner und Kleinproduzenten aus den Bereichen Kunst, Produktdesign, Accessoires, Möbel, Mode, Kids Design, Food und Delikatessen zeigen die feschen Ergebnisse ihres kreativen Schaffens. Von 16. bis 18. November 2018 wird es also wieder richtig fesch in Wien! Der Fesch’markt bringt Österreichs junge Kreative direkt aus ihren Ateliers auf einen urbanen Marktplatz, aber wie bringen sich die BesucherInnen zum Fesch'markt? Am schnellsten natürlich

Lange wurden die Pläne dafür gewälzt, jetzt kommt das letzte fehlende Radweg-Stück der „Rad-Langstrecke West“ entlang der Linken Wienzeile. Baubeginn für den 495 Meter langen Radweg zwischen Getreidemarkt und Köstlergasse wird kommendes Jahr sein, hat Grünen-Gemeinderat Christoph Chorherr angekündigt. Gefahrenvermeidung Für Radfahrerinnen und Radfahrer ist das Befahren des Teilstücks subjektiv wie objektiv gefährlich, der Bau der Radanlage würde die Verkehrssituation entschärfen und die Sicherheit für Radfahrende auf der stark befahrenen Straße erhöhen. Außerdem würden Mariahilfer Straße und

Radfahren als umweltfreundlichste Verkehrsmittelwahl ist einen kräftigen Applaus wert, finden Sie nicht auch? Daher bejubelten wir in der Mobilitätswoche 2018 bei der Opernkreuzung all jene, die mit dem Rad fahren und dadurch nicht nur sich selbst Gutes tun, sondern dazu beitragen, Wien zu einer lebenswerten und nachhaltigen Stadt zu machen. [scald=4729:sdl_editor_representation] Die Radlobby führte diese Aktion nach holländischem Vorbild heuer zum zweiten Mal durch, um auf die vielen Vorteile des Radfahrens, wie Gesundheit, allgemeine Sicherheit und Wirtschafts-Verbesserung, sowieo natürlich

oBike und Ofo ziehen sich nach eigenen Angaben aus Wien zurück – noch bevor die neuen Regeln für derartige stationslose Leihräder in Kraft getreten sind. Nun hat Wien so wenig Leihräder wie zuletzt 2015. Damals hatte man den Ausbau des bewährten Citybike Wien gestoppt. Die Radlobby Wien sieht das Citybike als wichtigen Teil des öffentlichen Verkehrs in Wien und empfiehlt, den aufgeschobenen Ausbau nun vorzunehmen. Abzug aus Wien und Ausbaubedarf beim Citybike Wien Am 1. August wird eine Regelung der stationslosen Leihräder in Kraft treten, dann werden aber die betroffenen Leihräder und deren

Die erste Begegnungszone wurde in Wien erst 2013 eröffnet. Zwei Jahre später (August 2015) folgte die bisher größte in Wien, die Begegnungszone Mariahilfer Straße. Die Radlobby Wien hat sich die Verkehrssicherheit nach Testbetrieb und Umbau dieser Straße angesehen und zeigt hier eine Zusammenfassung der Ergebnisse. Die Unfallzahlen machen deutlich: Die Mariahilfer Straße ist so sicher wie nie. Weniger Zusammenstöße 2012 war das letzte Jahr der „alten Mariahilfer Straße“, dann startete 2013 der kfz-verkehrsberuhigte Testbetrieb mit zahlreichen Rad- & Fuß-Verbesserungen. Im Jahr 2012 wurden noch

Die Bundesregierung will den Radverkehr verdoppeln, hält aber noch immer an blockierenden Altgesetzen fest. Es braucht eine StVO-Novelle, um den Ausbau der Radinfrastruktur voran zu treiben. Derzeit wird 1€ pro Person und Jahr in den Ausbau von Radinfrastruktur investiert. Im direkten Vergleich sind es 30€ pro Kopf und Jahr in Kopenhagen und den Niederlanden. Die Radlobby fordert deshalb: Eine fahrradfreundliche StVO Novelle Einen bundesweiten Ausbau der Radinfrastruktur mit mindestens 30€ pro Person und Jahr Behinderung des Verkerhsflusses Die sonderbare Vorschrift zur langsamen Annäherung an

30 km/h-Beschränkungen können auf Wiener Hauptstraßen eingerichtet werden, ohne dass deren Status als Hauptstraße verändert wird. Bis 2015 waren verkehrsberuhigte Bereiche auf Straßen außerhalb des Hauptstraßennetzes beschränkt, Tempo 30 Beschränkungen auf Hauptstraßen hatten somit meist zur Folge, dass diese Straßen den Status einer Hauptstraße verloren. Folgerichtig trat damit der Entfall von städtischen Förderungen bei Erhaltungsarbeiten (nicht Neubauten) ein. Mit der Verordnung vom 4.6.2015 des Wiener Gemeinderates betreffend Feststellung der Hauptstraßen und Nebenstraßen wurde dies

Sie wollen Ihr Fahrrad selbst reparieren, Ihnen fehlt aber das passende Werkzeug? Oder Sie bräuchten ein wenig Unterstützung und Hilfestellungen, wenn sie selbst Hand an Ihrem 2-rädrigen Fortbewegungsmittel anlegen? Dann sind Sie in einer Selbsthilfewerkstatt genau richtig! Wie gut, dass es davon gleich mehrere in Wien gibt: WUK WO? Währinger Straße 59, 1090 Wien am Ende des Hofes / LKW-Ausfahrt WANN? Montag, Dienstag und Mittwoch von 15:00 bis 19:00 Uhr jeden 1. und 3. Samstag im Monat von 13:00 bis 17:00 Uhr An Feiertagen und in den Weihnachtsferien ist die Werkstatt geschlossen. WAS? 100m²

Die einzigartige Ausstellung BICYCLES - A LOVE STORY in der Nordbahnhalle lässt Radfreunde-Herzen höher schlagen. Lebensgroße Portraitaufnahmen exzentrischer Radpioniere des 19. Jahrhunderts, liebenswerte Familienschnappschüsse aus aller Welt, bewegende Momente der Radsportgeschichte, vergnügliche Filmausschnitte und seltene Fahrräder verschmelzen zu einer multimedialen Hommage an das Fahrrad. Nebenbei gibt es interessante Podiumsdiskussionen und Publikumsgespräche rund um´s Thema Fahrrad. Nicht dort gewesen zu sein würden Sie bereuen! Radlobby-Mitglieder erhalten vergünstigten Eintritt. Wahre