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Stadt Graz und Land Steiermark präsentierten ein Vorhaben, das es in sich haben könnte: 100 Millionen Euro (je zur Hälfte von Stadt und Land) sollen in den nächsten zehn Jahren für Radverkehrsprojekte in und um Graz investiert werden. Das wäre – sollte diese Summe tatsächlich bereitgestellt werden – ein internationaler Spitzenwert von 33 Euro/Kopf. Damit würde endlich den hinlänglich bekannten Vorteilen des Alltagsradelns, dem stark ansteigenden Radverkehrsanteil und dem für Graz prognostizierten Bevölkerungszuwachs von bis zu 20% Rechnung getragen werden. Verkehrslandesrat Anton Lang, der

MoVe it (Mobilität und Verkehr in Transformation) rief zur großen Rad Parade – und Hunderte strömten bei sommerlichen Temperaturen zum Treffpunkt am Europaplatz, um den von der Radlobby ARGUS Steiermark mitgetragenen 12 Forderungen zur Verkehrswende für ein lebenswertes Graz Nachdruck zu verleihen. Nach kurzen Ansprachen der Initiatoren, allen voran Christian Kozina, fuhr ein bunter Konvoi unter Polizeibegleitung in gemächlichem Tempo eine große Runde durch die Stadt. Slogans wurden skandiert („Stadt für Menschen – statt für Autos!“, „Wir sind hier, wir sind laut, weil ihr uns die Straße klaut

Eben zum schönsten Platz der Steiermark 2019 gewählt, führte die traditionelle Sturm&Käschtn-Tour zum Saisonfinale am 12.10. nach Hochgrail. Der Start erfolgte im Nebel bei 5 Grad, der kulinarische Teil bei 25 Grad und Kaiserwetter. Seit 2004 radelt die Radlobby ARGUS Steiermark & Friends Anfang/Mitte Oktober nach Stainz zu den Hängen des Reinischkogels, um nach einer 50-km-Tour über den R9 Erzherzog-Johann-Radweg in einer Buschenschank einzukehren. In der letzten Zeit ist das Ziel der "Höllerhansl" (Hiden), der Zwischenstopp in Dobl erfolgte heuer erstmals beim "Stiegenwirt", was wir wegen

Radfahren ist gesund. Darauf verweist das Hausärzte-Netzwerk im oststeirischen Hartberg und kooperiert deshalb mit der Klima- und Energie-Modellregion im Bereich Radfahren. Auf Hochtouren läuft in der Klima- und Energie-Modellregion Hartberg (Gemeinden Greinbach, Hartberg, Hartberg Umgebung und St. Johann in der Haide) die Umsetzung des Radverkehrskonzeptes. Mit einem Investitionsvolumen von rund 5,2 Millionen Euro – die Förderung seitens des Landes Steiermark beträgt bis zu 70 Prozent – sollen sechs Hauptradrouten mit einer Streckenlänge von mehr als 31 km sowie Nebenradrouten und

Bei herrlichem Herbstwetter war der diesjährige Autofreie Tag ein Fest für die Sanfte Mobilität. Am gesperrten Opernring gab es viel zu sehen und zu probieren, unter anderem die bei Jung und Alt gleichermaßen beliebten lustigen Räder von Radl Salon und Jakotopia. Das fleißige Bicycle-Team wusch, registrierte und reparierte die Räder der Besucher. Fahrzeuge aller Art konnten Kinder beim Holzzirkus selbst anfertigen. ÖBB und Polizei informierten, auf der Bühne wechselten einander beschwingte Musik und spannende Goldsprint-Duelle ab. Am großen Stand der Radlobby ARGUS Steiermark war viel los

„MoVe iT“ (Mobilität und Verkehr in Transformation) ist eine überparteiliche Kampagne von Vereinen, Unternehmen und BürgerInnen, die sich für ein sozial gerechtes und ökologisch nachhaltiges Mobilitätssystem im Großraum Graz einsetzt mit dem Ziel, die negativen Auswirkungen des Verkehrs auf Gesundheit, Umwelt und Klima auf ein Minimum zu reduzieren. MoVe iT wurde im April 2019 gegründet und wird getragen von einem breiten Netzwerk aus Vereinen, Unternehmen und BürgerInnen. InitiatorInnen waren: Pro Bim Graz, Radlobby ARGUS Steiermark, System Change, not Climate Change! und Autofasten. Alle

Ein spannendes Projekt verfolgt der Bau- und Wirtschaftsingenieur Andreas Unterweger aus Feldkirchen bei Graz: Er konstruiert ein wetterfestes Vollkabinen-Lastenfahrrad auf vier Rädern: das "HerzRad". Es hat flexibel Platz für zwei Erwachsene und zwei Kinder, oder für einen Hund und Einkäufe (Zustell-Kisten). Sogar der Transport einer Waschmaschine oder eines Geschirrspülers ist damit möglich. Der Einstieg erfolgt durch eine Flügeltür als Vordach, die bequeme Sitzposition ähnelt jener in einem Auto. Das HerzRad ist eine echte ökologische Alternative für einen PKW im Nahverkehr, es ist

Ein Radweg wird entlang der L 327, Ragnitzstraße, zwischen Ragnitz und Kainbach am nordöstlichen Stadtrand von Graz gebaut bzw. verlängert. Der Neubauabschnitt ist etwas über 1 km lang und führt in südlicher Lage von der Stadtgrenze Richtung Kainbach, wo an einen in den vergangenen Jahren bis zur Sportanlage errichteten, 3 m breiten Geh-/Radweg angeschlossen wird. Die Finanzierung tragen das Land und die Gemeinde Kainbach sowie für die gleichzeitig erfolgenden Leitungsverlegungen die Holding Graz. Die Fertigstellung ist für Mitte 2020 vorgesehen. Was fehlt, ist nun noch der Lückenschluss zur

Über ein ganzes Jahr wurde in drei Hartberger Schulen ein Schwerpunkt auf das Radfahren im Alltag gelegt. Unter dem Titel „Früh übt sich, wer ein Alltagsradler werden will“ wurden in den Schulen Workshops zu den Themen Klimaschutz, sanfte Mobilität oder Radreparatur durchgeführt. In Kooperation mit Ewald Holzer vom lokalen Radhändler „Bike Total“ wurden in allen neun am Projekt teilnehmenden Klassen mit insgesamt 218 SchülerInnen Radreparatur-Workshops durchgeführt. In diesen erlernten die Schüler die wichtigsten und häufigsten Reparaturen sowie Servicetätigkeiten wie z.B. Patschen flicken

Natürlich: Weg war es nie, das Fahrrad. Aber abgemeldet als Verkehrsmittel, in den 1960er- und 1970er-Jahren an den Rand gedrückt von der Massenmotorisierung. Der Neustart erfolgte im Juni 1979: eine Spurensuche in Österreich und speziell in Graz. Rund um die Volksabstimmung über das Atomkraftwerk Zwentendorf am 5. November 1978 kam etwas in Bewegung: In Graz trafen sich erstmals verschiedene Alternativgruppen Österreichs auf Einladung der EVG (Erklärung von Graz) und diskutierten einen neuen Umgang mit Energie und Mobilität. Gefordert wurde die Zurückdrängung des Autos und die Förderung des

Betrüblich fiel die Radunfallbilanz 2018 für das Bundesland Steiermark aus: Die Ergebnisse sind die schlechtesten seit 25 Jahren, 1163 Radunfälle mit Verletzungsfolgen bedeuten ein Plus von knapp 6 %. Entgegengesetzt hingegen die Entwicklung in Graz: Hier gingen die Personenschadenunfälle mit RadlerInnenbeteiligung um 5 % von 524 (2017) auf 498 (2018) zurück. Die Unfalldaten der Statistik Austria und die Detailauswertung durch das Kuratorium für Verkehrssicherheit (KFV) weisen für das Bundesland den Höchstwert von 1.098 Verletzungsunfällen auf, ausgenommen Graz beträgt das Plus fast 16 %

Stellungnahme der Radlobby ARGUS Steiermark zur Diskussion „Radverkehr in der Schmiedgasse“ Laut neuester Verkehrserhebung benutzt die Grazer Bevölkerung bereits für 19,3 % ihrer Alltagswege das Fahrrad, in der Innenstadt dürfte dieser Wert weit höher sein. Bei einer Einkaufscenter-Befragung durch die Radlobby ARGUS Steiermark schätzte das Kaufhaus Kastner & Öhler den Anteil seiner radelnden Kundschaft auf 30 %. Nach Meinung von Experten hätte Graz gute Voraussetzungen zur echten Fahrradstadt mit einem Potential von 30 bis 40 % Radverkehrsanteil. Viele Grazerinnen und Grazer sind bereit, mehr

Im März wurde der Vorstand der Radlobby ARGUS Steiermark durch die Kooptierung von Simone Feigl erweitert. Simone kann damit ihre Leidenschaft für das Fahrrad umfassend ausleben: beruflich und jetzt auch in der Lobbyarbeit. Aufgewachsen in Weiz in einem Haushalt ohne Auto war das Fahrrad schon sehr früh das Verkehrsmittel erster Wahl für Simone Feigl. „Ich fahre Fahrrad.“ war das Credo. Auch wenn die Infrastrukturbedingungen dafür manchmal besser sein hätten können. Auf die politische Arbeit für den Radverkehr war sie erstmals im Zuge eines Praktikums in Wien bei GLOBAL 2000, der

Drei Jahre gab es keinen tödlichen Unfall in Graz, Ende März wurde diese Serie leider beendet: Ein 54-jähriger Radfahrer wurde von einem überholenden Pkw erfasst und so schwer verletzt, dass er noch an der Unfallstelle starb. Ein Ghostbike wurde zur Erinnerung aufgestellt. Der Unfall ereignete sich am 26. März um 14.30 Uhr auf der Liebenauer Hauptstraße nahe der Kreuzung mit der Neudorfer Straße. Der 54-Jährige Radfahrer - ein Magna-Angestellter auf dem Heimweg - war laut Kleine Zeitung stadteinwärts unterwegs und wollte nach links abbiegen, als eine 44-jährige Autolenkerin zum Überholen

Ein überraschend deutliches Plus von fast 5 Prozentpunkten auf 19,3 % Radverkehrsanteil hat die jüngste Mobilitätserhebung in Graz gebracht. Damit ist der Radverkehr der Winner unter den Verkehrsmitteln - deutlich abgenommen haben die Autowege, und zwar von 46,8 auf 41,6 %. Die Anteile an ÖV- und Fußwegen sind gegenüber der letzten Messung 2013 in etwa gleich geblieben. Befragt wurden 2040 Personen (Rücklauf 38 %) im Zeitraum Oktober und November 2018 mittels Fragebogen (KONTIV), durchgeführt hat die Erhebung und Auswertung die Fa. ZIS+P Verkehrsplanung. Wie Studienautor Gerald Röschel und die

Der Start in die Tourensaison erfolgt traditionell mit einem Ausflug in die Bärlauchwälder bei Mureck; 2019 führte die Route durchs Gnastal, in zwei Gruppen, weil im "Freund" die Kapazitäten begrenzt waren. Seit 2003 gibt es die Bärlauchtour der ARGUS Steiermark, ein gemütlicher und zugleich kulinarischer Saisonauftakt, der terminlich von Vegetation und Witterung abhängig ist. Dieses Mal hielt der Plan: am 16. März wurde gefahren, das Wetter spielte mit, zumindest so la la, zwar frisch und großteils bewölkt, aber mit Sonnenfenstern. Die jedes Jahr anders geführte Anreise erfolgte über den

Gerd Kronheim erhält den mit 7.500 Euro dotierten Menschenrechtspreis des Landes Steiermark 2018. Kronheim ist Mitbegründer und Geschäftsführer des Vereines Bicycle. Dieser sozialökonomische Betrieb bemüht sich seit 1989 um die Beschäftigung und Integration von Langzeitarbeitslosen, die am Arbeitsmarkt an den Rand gedrängt wurden. In diesen 30 Jahren konnten mehr als 1500 Menschen durch Schulung im Bereich Fahrradservice und -reparatur dabei unterstützt werden, am Arbeitsmarkt Fuß zu fassen. Bicycle betreibt zwei Filialen und die Fahrradstation am Hauptbahnhof, verkauft und verleiht Fahrräder

Raddiebstähle sind eine Plage: Das bevorzugte Verkehrsmittel für den Alltag, das geliebte Sportgerät, der vertraute Drahtesel … - plötzlich weg. Nur ein effektiver Schutz vor Diebstahl und Vandalismus kann helfen. Aber wie könnte eine solche Lösung aussehen? Was wäre ein unüberwindbares Hindernis für Diebe? Auf der Suche nach den besten Vorschlägen schreibt das MOBILITY LAB in Kooperation mit dem ÖAMTC Steiermark die Fahrrad-Diebstahlschutz-Challenge aus! Gesucht werden originelle, innovative und leistbare Lösungen für einen effektiven Diebstahl- und Vandalismus-Schutz für Fahrräder - egal ob

Bereits ins fünfzehnte Jahr geht die Aktion Autofasten, eine ökumenische Initiative der Umweltbeauftragten der Katholischen und Evangelischen Kirche Österreichs. Dabei geht es wie immer darum, während der Fastenzeit (6. März bis 20. April) die Autofahrten einzuschränken und den Umgang mit der eigenen Mobilität zu überdenken. Neu dabei ist eine Petition an Verkehrsminister Norbert Hofer und Umweltministerin Elisabeth Köstinger und an alle zuständigen Verkehrs- und UmweltlandesrätInnen, in der „dringend umfassende Klimaschutz-Maßnahmen im Verkehr“ gefordert werden. Weiters wird dazu eingeladen

Am 21. Jänner 2019 begannen die Arbeiten zur Umwandlung des Geh-/Radweges in eine KFZ-Abbiegespur entlang der Eggenberger Straße an der Unterführung beim Grazer Hauptbahnhof. Der in dieser Form erst 2013 errichtete Abschnitt der Hauptradroute HR12 ist eine wichtige Verbindung zwischen der Innenstadt und dem Westen und Nordwesten der Stadt für tausende Radfahrende. Offen bleiben soll lediglich ein Fahrradstreifen, der in westlicher Richtung befahrbar werden soll. Der restliche Fuß- und Radverkehr soll sich für fast zwei Jahre auf den südseitigen Geh-/Radweg beschränken. Für die Planungen