Das umstrittene Stadtkraftwerk nimmt während der zweijährigen Bauphase auch Einfluss auf die zentrale Radverkehrsachse im Süden der Stadt. Für die Zeit danach gibt es auf der linken Seite eine neue Radwegführung, rechts einen Damm-Radweg sowie neue Flussquerungen.
Gar nicht erfreulich sind die Daten, die von den automatischen Zählstellen in Graz für 2016 ausgespuckt wurden: An den vier Messpunkten wurden übers Jahr an Werktagen 6 bis 15 % weniger RadlerInnen verzeichnet.
Am Aschermittwoch startet wieder die "Aktion Autofasten". Die Idee dabei ist es, das Auto zumindest bis Ostern so oft wie möglich stehen zu lassen und auf Öffis, Fahrgemeinschaften und das Fahrrad umzusteigen oder zu Fuß zu gehen.
In der Steiermark veranstaltet das Umweltreferat der Diözese Graz Seckau und die Evangelische Kirche die "Aktion Autofasten" bereits im 13. Jahr, mit mittlerweile 7.900 UnterstützerInnen.
Auf Basis der Radverkehrsstrategie 2025 des Landes macht sich Bruck an der Mur daran, bis Herbst 2017 ein umfassendes Radverkehrskonzept zu erstellen. Dabei sollen umfassende Maßnahmen in einem kooperativen Prozess mit Partnern von Stadt, Land, Baubezirksleitung Obersteiermark Ost und externen Fachplanern entwickelt werden. Wert gelegt wird auch auf die Einbindung der örtlichen UserInnen.
Am 05.02. wählt Graz. Der Wahlkampf ist inhaltlich mau, auch die Verkehrsdebatte, in der der Radverkehr nur eine Nebenrolle spielt. Und alle gehen davon aus, dass es danach so weitergeht wie davor: so la la und ohne große Veränderungen.
Wenn schon bequem, dann wenigstens nachhaltig: Der Grazer Essenzusteller velofood.at liefert das, was von Qualitätsgastronomie zubereitet wird, in biologisch abbaubarer Verpackung per Fahrrad aus - mit Erfolg.
"Jeden Sonn- und Feiertag brechen wir unseren Rekord", bilanzieren Jonathan Stallegger (27) und Daniel Hofko (25) nach zwei Monaten Vollbetrieb von velofood.at, "wir sind selbst überrascht, wie gut das ankommt."
Überraschungsgast bei der Neujahrsausfahrt in Graz: "Karl Freiherr von Drais" kam mit seiner Laufmaschine vorbei und gab den Startschuss zum Jubiläumsjahr "200 Jahre Fahrrad".
Der Gürtel ist ein Stück beradlbarer geworden: Durch die Eröffnung des Rad- bzw. Geh-/Radweg-Abschnitts Gürtelturm - Friedhofgasse ist es nunmehr möglich, von Puntigam bis zum Hauptbahnhof entlang der Nord-Süd-Magistrale zu radeln.
2016 war für die ARGUS Steiermark wieder einigermaßen arbeitsintensiv: Neben der Lobbyarbeit in Sachen Radverkehr, verstärkt auch außerhalb der Landeshauptstadt Graz, gab es die bekannten Aktionsformate "Steiermark radelt zur Arbeit" und "Licht und Technik" sowie ein kleines Tourenprogramm.
Eine neue Radverkehrsschneise nach Norden hat der Siedlungsbau zwischen Hirtenkloster und Wiener Straße im Bezirk Lend eröffnet. Jetzt kommt man von der Fröbelschule über den Kalvariengürtel bequem bis in die Viktor-Franz-Straße - mit guten weiteren Anschlüssen.
Andritz ist ein Bezirk auf der Schokoladenseite, was Radanbindungen betrifft. Mit Fertigstellung eines wild-romantischen Abschnitts entlang des Andritzbach-Unterlaufs noch mehr.
Am Anfang war die Draisine: Am 12. Juni 2017 jährt sich zum 200. Mal die erste Fahrt des badischen Forstmeisters Karl Freiherr von Drais (1785-1851). Rund ums Jubiläum sind viele Veranstaltungen geplant.
Immer nach der Umstellung auf "Winterzeit" rückt die Radlobby ARGUS Steiermark aus, um mit der Aktion "Licht + Technik" im Grazer Radnetz den RadlerInnen auf Licht und Reflektoren zu schauen. Seit zehn Jahren.
Der soeben fertiggestellte Radweg Wickenburggasse-Jahngasse setzt neue Maßstäbe und Standards: Eine Kfz-Fahrspur wurde umgewidmet zugunsten der Aufweitung der Radverkehrs- und -aufstellflächen sowie der Entflechtung an einer Haltestelle.
Der Abschnitt ist Teil des Innenstadtrings und wichtigste Ost-West-Verbindung nördlich des Zentrums. Hier, auf der Achse zwischen Uni und Hauptbahnhof, sind pro Werktag bis zu 9.000 RadlerInnen unterwegs.
Noch bis Ende des Jahres kann die Förderung des Landes Steiermark für Lastenräder und Falträder lukriert werden: Für Privatpersonen gibt es 25 % des Anschaffungspreises bzw. max. € 500.-.
Ein Spätersommerabend aus dem Bilderbuch, 100 RadlerInnen im Chill-Modus: Critical Mass in Graz, Ausgabe 92, September 2016. Nur ein Polizeieinsatz funkte dazwischen.
Die tiefstehende Sonne brachte die rote Fahne zum Glühen, als sich die Karawane über den Grieskai Richtung Süden in Bewegung setzte. Langsam, sehr langsam. Der Sound vom Bullitt gab den Takt vor, beim Lutz-Roundabout kreiselte man sich ein, die AutofahrerInnen warteten brav.
Eine Rekordbeteiligung von 135 Gemeinden gab es heuer bei der Mobilitätswoche und am Europaweiten Autofreien Tag. Vielerorts stand das Fahrrad als Mobilitätsalternative im Blickpunkt.
Der Oststeirer Thomas Gütl ist infiziert vom Tweed- und Vintage-Virus: Er restauriert alte Fahrräder und baut sie zum Teil zu Unikaten um. Damit zeigt er sich gerne auf Tweed Runs, heuer in Udine und Padova.
Peter Dollinger hat den Fotobewerb "ICH und mein Puchrad" gewonnen und am 10.09. im Rahmen der Vintage-Radveranstaltung "Styroica" einen der beiden Hauptpreise überreicht bekommen. Die Bildergeschichte des Sägewerksbesitzers aus Aldrans in Tirol erzählt von seinem "Royal Force", mit dem er 300 km ins Steyr-Werk radelte, um seinen neuen Traktor persönlich abzuholen.
Fahrradfreundlich war gestern in Gratkorn. In der Vergangenheit zweimal als „Fahrradfreundliche Gemeinde“ ausgezeichnet, ist die Marktgemeinde nördlich von Graz heute weit hinten nach in Sachen Radverkehr. Der Gemeinderat hat sich aufs Blockieren von zeitgemäßgen Radverkehrslösungen verlegt, ziemlich allein auf weiter Flur Gemeinderat Hans Preitler, Obmann des Verkehrsausschusses. Er ist mit seiner Initiative zur Aufhebung der Benützungspflicht für den grottenschlechten „Radweg“ durch den Ort zwar gescheitert, gibt aber dennoch nicht auf.