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Vergangenen Samstag (9.5.2026) fand - nach mehrjähriger Pause - die dritte Kidical Mass in Steyr statt. Die Fahrt hielt diesmal, neben Musik und gewohnt guter Stimmung, zwei besondere Höhepunkte bereit: die Durchfahrt durch den Tunnel in der Tomitzstraße und den lautstarken Empfang am Klimafest, mit anschließender Stärkung - bevor mit Kindertheater und vielen Mitmachstationen der sonnige Nachmittag gebührend ausklingen konnte. Die - trotz zeitgleich stattfindendem Schlossparklauf - etwa 350 Mitradelnden, darunter auch Kinder mit Laufrädern, zeigten einmal mehr, dass der Wunsch nach

Im Rahmen der Architekturtage 2026 zeigt die Radlobby Oberösterreich konkrete Lücken und Sicherheitsprobleme im Radwegenetz auf. Gemeinsam mit Regionalgruppen und Gemeinden werden an mehreren Orten rote Teppiche im Straßenraum ausgerollt – genau dort, wo Radwege enden, unterbrochen sind oder fehlen.

Nach dem erfolgreichen Auftakt letztes Jahr mit 150 Teilnehmenden von klein bis groß geht die Kidical Mass heuer in die zweite Runde. Treffpunkt ist am 14.05. (Christi Himmelfahrt) um 14:00 beim Neptunbrunnen vor der Roseggerschule. Die 5 km lange, ebene Strecke ist für alle Altersgruppen geeignet und führt in den Stadtpark, wo gemeinsam mit dem Kulturverein KiK Ried für Verpflegung sowie Unterhaltung durch Kindertheater und Fahrradparcours gesorgt wird. Mehr Info zum Programm im Stadtpark unter: https://kik-ried.com/event/kik-open-air-2026-pop-up-im-stadtpark-ried/

Neue Autobahnen sind ein Irrweg, der mehr Autoverkehr und weniger Lebensqualität schafft und horrende finanzielle und ökologische Kosten verursacht. Gernell gilt: Wer Straßen sät, wird Verkehr ernten. Aber wie können lebens- und umweltfreundliche Alternativen ausschauen? Ein Vortrag von Dipl.-Ing. Dr. Harald Frey, Senior Scientist an der TU-Wien.

Im Sommer 2026 soll der Bau der A26-Autobahn beginnen. Mehr als 25 Organisationen unterstützen diese Demo am Fr, 17. April 2026 in Linz, die auf die Nachteile aufmerksam machen soll.

Ein Jahr nach den ersten Umbauten auf der Nibelungenbrücke bleibt die wichtigste Radverbindung der Stadt ein Provisorium – und auf der Westseite ein Sicherheitsrisiko. Nun droht daraus erneut eine Dauerlösung zu werden. Die Radlobby Linz fordert jetzt dringend konkrete Maßnahmen – und externe Expertise statt weiterer jahrelanger Verzögerung.

Schnäppchenjagen statt vorausschauendes Planen lässt einen guten Radweg an der Stadtgrenze verhungern. Mit der Wiederverwertung eines Baustellenwegs konnte das Budget geschont werden. Mit strategischer Weitsicht könnte eine überregionale Radhauptroute daraus werden.

Auch 2026 werden in Linz wieder gratis Radservices von Parteien angeboten. Außerdem gibt es wieder Workshops zur Selbsthilfe vom Frauenbüro der Stadt Linz.

Neue Zugkategorien und Reservierungspflichten verteuern die Radmitnahme auf der Pyhrnbahn deutlich – Radausflüge werden unattraktiver. Gleichzeitig hinkt Oberösterreich hinterher: Während andere Bundesländer kostenlose Radmitnahme mit dem Klimaticket ermöglichen, bekommen Fahrgäste in OÖ weniger. Leider ein Rückschritt für klimafreundliche Mobilität.

Über 2,5 Millionen Fahrten seit 2018 zeigen: Die Radhauptroute zwischen Linz und Puchenau ist ein voller Erfolg. Breite, Beleuchtung und attraktive Lage an der Donau machen sie zu einer der meistgenutzten Strecken der Region. Nun braucht es den nächsten Schritt – den durchgehenden Ausbau bis Ottensheim, um auch den letzten unattraktiven Abschnitt des Donauradwegs zukunftsfit zu machen.

Die Generalversammlung der Radlobby Linz verlief in offener, konstruktiver Atmosphäre. Der Vorstand wurde einstimmig entlastet und wiedergewählt, zudem diente das Treffen als Planungssitzung für kommende Aktivitäten. Ein gelungener Abend mit gemütlichem Ausklang.

Der gemeinnützige und überparteiliche Verein Radlobby Oberösterreich setzt sich für die Förderung des Fahrrads als umweltfreundliches Verkehrsmittel im Alltag ein. Die Radlobby ist in Oberösterreich mit zahlreichen regionalen Gruppen vertreten. Seit März 2020 gibt es auch in Bad Hall eine Ortsgruppe. Um die Bedürfnisse und Interessen der Bevölkerung in Bad Hall und Umgebung noch besser vertreten zu können und gemeinsam mit der zuständigen Politik Lösungen für den Alltagsradverkehr in unserer Region zu erarbeiten, wurde im Jänner 2026 ein eigener selbständiger Verein Radlobby Bad Hall gegründet

KEM-Stammtisch Klimaneutrales Reisen mit Fahrrad am Donnerstag, 12. Februar 2026 um 18:30 Uhr im 44er Haus am Stadtplatz. Austausch über Erfahrungen mit Radreisen und hilfreiche Tipps zur Planung. Anmeldung: office@standort-leonding.at

Radfahr-Umfrage in Pregarten – Wartberg – Hagenberg - Unterweitersdorf Das sagen die Menschen vor Ort Am Freitag, 30. Jänner, präsentierte der Regionalverein „Umsatteln“ ihre Umfrage zu Alltagsradfahren in der Region Untere Feldaist. Über 250 Radfahrer:innen haben an der Online-Umfrage teilgenommen – das Ergebnis ist klar Viele nutzen das Rad regelmäßig Viele fühlen sich auf stark befahrenen Straßen und neuralgischen Kreuzungen oft unsicher Besonders häufig genannt wurden Wunsch nach mehr baulich getrennten Radwegen Gefahrensituationen wegen zu geringem Überholabstand durch Autos Entschärfung

Eine kleine Gruppe traf sich in Leonding und radelte gemeinsam nach Linz zum traditionellen Neujahrsradeln. Bei der einstündigen Rundfahrt durch die Landeshauptstadt zeigten wir, dass das Fahrrad das ganze Jahr Saison hat.

Neujahrsradeln - Radfrühling und Radherbst - Reparatur-Workshop - Neuer Sprecher - Radservicestationen - Unterführung Heysestraße - Aufhebung Benützungspflicht Michaelsbergstraße - Mobilitätswoche - Viertes E-Lastenrad - Hinweisschilder zum Überholabstand

Beim Aubrunnerweg wurde ein neuer, asphaltierter Geh- und Radweg statt eines Wiesenwegs errichtet. Das erfreulich, doch bisher blieb leider das entscheidendes Stück zum JKU-Campus unvollendet.

Die Radlobby Leonding erreichte, dass die Gemeinde Leonding an mehreren Straßen Schilder aufstellen lässt, auf denen auf den erforderlichen Überholabstand von 1,5 Meter hingewiesen wird. Außerdem wurden in neuralgischen Straßen Abstandsmessungen durchgeführt.

Im Volksgarten blockiert das Weihnachtsriesenrad heuer völlig unnötig eine zentrale Hauptroute für Rad- und Fußverkehr. Der Appell an Verkehrs- und Marktreferent Martin Hajart: Werfen Sie nicht Ihre Visionen über Bord! Zeigen Sie hier und bei kommenden Bewährungsproben, dass Mobilitätswende und Märkte vereinbar sind!

Im Zuge der Mobilitätswoche wurde ein Stadtplan für aktive Mobilität in Ried erstellt. Der Plan basiert auf Metrominuto- und U-Bahn-Karten diverser Städte und zeigt die Distanz zwischen den wichtigsten Punkten sowie die Zeit, die man für die Strecke zu Fuß oder auf dem Rad benötigt. Damit wird verdeutlicht, dass viele Alltagswege in kurzer Zeit zurückgelegt werden können, ohne ins Auto einsteigen zu müssen.