Bundesverband - Alle Beiträge

Immer öfter sind sie auch hierzulande zu sehen und Blickfang für Alt und Jung: Lastenräder. Ob Kinder, eine Musikanlage oder die Waschmaschine transportiert werden sollen - mit einem passenden Lastenrad ist das meist eine Leichtigkeit. Lastenradfahren ist praktisch, dynamisch, schnell und gar nicht so schwer wie man glauben könnte. Obendrein ist eine Fahrt mit dem Lastenrad umweltfreundlich und bringt einfach Spaß! Wer kein eigenes Lastenrad besitzt, aber dennoch in den Genuss kommen will, kann auf eine der Initiativen zurückgreifen, die derzeit auch in Österreich da und dort aus dem Boden

Die Fahrradnutzung unter Kindern nimmt stetig ab, Bewegungsmangel steigt, auch die Sicherheit von Kindern im Straßenverkehr ist ein brennendes Thema, wie ein aktueller tragischer Unfall in Wien zeigt. Nun haben sowohl die Familienministerin Sophie Karmasin (ÖVP) als auch der Direktor des Kuratoriums für Verkehrssicherheit (KfV), Othmar Thann, einen Radlobby-Vorschlag aufgegriffen: Kindern das sichere Radfahren am Gehsteig zu erlauben. Der ORF führt dazu eine Online-Umfrage durch. Für eine sichere Mobilität von Kindern zählte die Familienministerin am 23. Mai laut ORF drei Maßnahmen auf

Ein Testteam der Radlobby hat den neuen ÖBB-Nahverkehrszug Cityjet in der S-Bahn-Variante auf seine Radmitnahme-Tauglichkeit überprüft. Insgesamt bietet er zwölf barrierefrei erreichbare Fahrradabstellplätze in zwei Mehrzweckabteilen an den jeweiligen Zugenden. Das Fazit der TesterInnen Margit Palman, Christoph Bayer und Patrik Hladschik: Ein komfortabler und eleganter Zug mit guten Fahreigenschaften, dessen Fahrradplätze aber größer dimensioniert sein sollten. Auch die Kennzeichnung, wo sich die Radabteile befinden, wäre durch größere Radsymbole am Zug verbesserungswürdig. Neue Cityjet

Anlässlich des internationalen Frauentags ruft die Radlobby Österreich zur Fotoaktion #frauenradeln auf! Wir wollen das Freiheitsvehikel Fahrrad würdigen und feiern, wir wollen die Vielfalt der Gesichter und Motive radfahrender Frauen zeigen und - auch mit Ihrem Bild - weitere Frauen inspirieren, Fahrrad zu fahren. Frauenpower kommt auf zwei Rädern "Eine Lebensfreude kriegt man vom Radeln! - gar nicht wieder umzubringen!", jubelte die deutsche Schriftstellerin Elsbeth Förster-Meyer im Jahr 1896. Im späteren 19. Jahrhundert entdeckten bürgerliche Frauen in Europa und den USA das Radfahren für

Das Fahrrad hat immer Saison. Pünktlich zu Jahresbeginn läutet daher die Radlobby in mehreren Bundesländern traditionell die neue Radsaison ein. Damit soll auch mit dem Irrglauben, die Fahrradsaison beginne erst im Frühling, aufgeräumt werden. Tausende AlltagradlerInnen machen ja ohnehin das ganze Jahr über täglich vor wie‘ s geht. Von Kindern bis SeniorInnen haben in ganz Österreich RadfahrerInnen das Jahr mit einer gemütlichen Neujahrsrundfahrt begrüßt und teilweise bei Sonnenschein und Temperaturen um Null Grad die Radsaison 2016 eröffnet. Bundesweite Aktion Bei der österreichweit

Viele Aktivitäten und Aktionen hat die Radlobby Österreich auf Bundesebene und in den Ländern auch 2015 wieder gesetzt, um die Bedingungen fürs Rad zu verbessern. Mit dem Jahresrückblick möchten wir Ihnen einen Überblick über die Tätigkeiten der Radlobby-Organisationen geben. In unserer Infografik haben wir viele unserer Aktivitäten in ganz Österreich und ausgewählte Fakten rund ums Rad für Sie zusammengestellt. Viel Vergnügen beim Lesen wünscht Ihre Radlobby Österreich. Die Tätigkeiten der Radlobby Österreich und ihrer Landesorganisationen werden zum großen Teil durch Mitgliedschaften

Mit dem „Fahrradpaket“ hat der Nationalrat 2013 in einer StVO-Novelle Neuerungen für den Radverkehr beschlossen: Fahrradstraßen, Begegnungszonen und Radwege sowie Geh-&Radwege ohne Benützungspflicht. Bis Juli 2015 wurden in Österreich 62 Radwege bzw. Geh-&Radwege ohne benützungspflicht, 53 Begegnungszonen und 23 Fahrradstraßen umgesetzt. Dies ist das Ergebnis einer Studie der Forschungsgesellschaft Mobilität (FGM), die im Auftrag des Ministeriums für Verkehr, Innovation und Technologie (bmvit) durchgeführt wurde. Ziel der Studie war es, die Verbreitung der drei innovativen Instrumente zur

Der Boom des Onlinehandels ist mit viele zusätzlichen Transportwegen verbunden - derzeit sind rund die Hälfte aller Wege in der Stadt Transporte. Ein gutes Drittel davon Transporte leichter Güter, die problemlos mit einem Fahrrad abgewickelt werden könnten. Von 15-17. Oktober findet in San Sebastian die dritte Konferenz der European Cycle Logistics Federation statt. ExpertInnen und UnternehmerInnen aus ganz Europa werden erörtern, wie Fahrradlogistik für die Zustellungen auf den letzten Kilometern und in städtische Logistik passt. Bereits umgesetzt wurde eine solch umweltfreundliche Lösung

Das Landesverwaltungsgericht Steiermark hat dem Einspruch eines Fixie-Fahrers komplett stattgegeben, der starre Gang ist als Bremsvorrichtung durchgegangen. Das Gericht urteilt dass " nicht erwiesen werden kann, dass es sich bei einem starren Antrieb nicht um eine solche Bremsvorrichtung handelt." Achtung, zu dem Fall gibt es allerdings mittlerweile ein neues anderes Urteil! In der Frage ob es sich um ein Rennrad handelt (und daher die Ausnahmen bei der Ausstattung mit Reflektoren und Klingel gelten), folgt das Landesverwaltungsgericht Steiermark der Stellungnahme des bmvit, dass nicht nur

Unsere Empfehlung lautet: Die Gefahrenstellen neben und vor Lkws vor allem im Kreuzungsbereich meiden und nie dort stehen bleiben. Nur wenn Sie über die Spiegel des Lkws oder direkt in die Augen von Lkw-LenkerInnen blicken können, werden Sie auch sicher selbst gesehen. Als LKW-Fahrer dürfen Sie nur weiterfahren, wenn eine Gefährdung von Gegenständen und Menschen ausgeschlossen ist. Hier findet sich ein Video zur Rundumsicht an Lkw-Kabinen

Der Österreichische Radgipfel tagte in Klagenfurt, in seinem Rahmen wurde die neue Plattform “Radkompetenz Österreich” erstmals der breiten Öffentlichkeit und einem interessierten Fachpublikum präsentiert. Darunter befand sich auch Bundesminister Rupprechter vom BMLFUW, der anlässlich der Präsentation des Masterplan Radfahren 2015-2025 erklärte: “ Der Verkehr ist eine der größten Herausforderungen für die Klima- und Energiepolitik in Europa. In Österreich verursacht er ein Drittel der Treibhausgasemissionen und ist zu 93 Prozent von Erdöl abhängig. Wir brauchen eine Mobilitätswende hin zu

Die Natur ist Österreichs größtes und schönstes Fitness-Studio. Wandern und Radfahren zählen zu den beliebtesten aktiven Freizeitbeschäftigungen der ÖsterreicherInnen und zu den Aushängeschildern für den Tourismus. Signifikante Zunahmen bei diesen Sportarten sind vor allem beim Mountainbiken feststellbar, wobei jedoch die gesetzliche Lage generell für Radfahren in der Natur, ob Wald oder Berg, unbefriedigend ist. Denn in Österreich ist das Radfahren im Wald aufgrund der gültigen Rechtslage grundsätzlich verboten, wohingegen es beispielsweise in Deutschland und der Schweiz grundsätzlich erlaubt

Bereits 2008 hat die Radlobby Österreich auf die Notwendigkeit der Radmitnahme im damals neuen Railjet hingewiesen, nun wurde nach mehreren Umbauverschiebungen diesem Bedürfnis der radfahrenden ÖBB-Kundschaft nachgekommen. Die erste Railjet-Garnitur wurde Ende Februar adaptiert, bis Ende 2016 sollen alle 51 Railjets nachgerüstet sein. Mit 5 Radplätzen pro Zug ist dann zumindest ein Grundangebot für die Radmitnahme im Fernverkehr gegeben. Damit haben die ÖBB nicht nur dem Druck der Radlobby, sondern auch den Bestimmungen des 3. EU-Eisenbahnpakets nachgegeben. Vor der baldigen Premiere des