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Verkehrspolitik

Hilfeschrei: Unhaltbare hygienische Zustände im Radkeller am Hauptbahnhof

Linz | Submitted on
Die Politik lässt es zu, dass Obdachlose seit Jahren im Radkeller unter unfassbaren Zuständen dahinvegetieren. Ein Trauerspiel unklarer Zuständigkeiten macht den Linzer Hauptbahnhof zum Inbegriff des Wegschauens und über 700 Radabstellplätze unbenutzbar. So verdient der Linzer Bahnhof leider den letzten Platz im österreichischen Bahnhofsranking. »»»

Kernanliegen der Welser Radler

Welser Radler | Submitted on
Aktion und Dialog Die Welser Radler sehen ihre Expertise vorwiegend als Potential in einen kritischen Dialog mit Entscheidungstragenden in Politik und Gesellschaft zu treten. Über den regelmäßigen Austausch und einen Raum zur Diskussion soll das Radfahren in Wels eine praxisbezogene Aufwertung erleben. Im Hinblick auf Radfahraktionen im öffentlichen Raum steht der Verein in erster Linie für eine Begleitung und Beratung der jeweiligen Initiativen. So können sich also jene an den Verein wenden, die in Vorbereitung, Planung und Durchführung ihrer Aktionen Unterstützung suchen

Stellungnahme zur aktuellen Fußgängerzonen-Diskussion am Stadtplatz

Vöcklabruck | Submitted on
Es liegt uns am Herzen, unsere Stimme in die neu entflammte Debatte um die Fußgängerzone am Stadtplatz einzubringen. Dieser Ort steht stellvertretend für den Diskurs, den der stete Wandel in der Verkehrs- und Stadtplanung vorantreibt. Die Frage, wem der öffentliche Raum gehört und wie er gestaltet sein soll, damit sich alle – ob zu Fuß, mit dem Rad, im Rollstuhl oder mit dem Kinderwagen – wohlfühlen, ist für uns zentral. Wir befürchten, dass am Ende die Stimmen der Lautesten am meisten Gehör finden. Deshalb möchten wir unsere Perspektive zum ersten Mal in die Diskussion miteinbringen. Wir

Radlobby Ottakring im Bezirkszeitungs-Interview

Ottakring | Submitted on
Die Bezirkszeitung hat kürzlich ein Interview mit dem Radlobby-Bezirksverantwortlichen Fabian Dorner geführt. Darin vertritt er die Ansicht der Radlobby Ottakring, dass es zwar bei kleineren Maßnahmen wie Einbahnöffnungen oder neuen Radabstellanlagen im Bezirk durchaus Verbesserungen gibt. Baulich getrennte Radwege entlang der Hauptrouten, die ein sicheres und angenehmes Vorankommen über längere Strecken ermöglichen, lassen aber seit Jahren auf sich warten. Das ganze Interview gibt es hier zum Nachlesen: https://www.meinbezirk.at/ottakring/c-lokales/auf-den-hauptradrouten-herrscht-stillstand

Krotttenbachradweg von Glanzing bis Cottage fix!

Döbling | Submitted on
Mai 24, 2023 Heute gibt es wirklich gute Neuigkeiten: Ab 2024 geht es auf einem baulich getrennten Radweg in der Krottenbachstraße von Glanzing bis ins Cottage und retour. Sicher befahrbar für jung bis alt, auf direktem Wege zu Post, Schulen, Kindergärten, Freibad, Fußball oder Supermärkten. Eine Lösung, die allen Menschen im Bezirk zugutekommen wird Zu Fuß Gehende erhalten Querungshilfen (wie gerade in der Cottagegasse umgesetzt), einen neuen Zebrastreifen in der Siolygasse und mit Gehsteigvorziehungen in die Krottenbachstraße mehr Verkehrssicherheit. Bänke bei der Börnergasse und Bäume bei

B126: Land OÖ erneuerte um viel Geld lebensgefährliche Mini-Radstreifen

Linz | Submitted on
Update Juli 2023: Wieso werden die Bausünden nicht endlich repariert? Die Leonfeldner Straße (B126) wurde in Linz umfangreich saniert. Auf eine sichere Radinfrastruktur wurde, trotz jahrzehntelanger Beteuerungen hier etwas verbessern zu wollen, vergessen oder verzichtet. Und so passiert es, dass im Jahre 2022 schmale 78-Zentimeter-Mini-Radfahrstreifen, die jeglichen Richtlinien widersprechen, funkelnagelneu markiert werden. »»»