Überholen Autofahrende wirklich so eng, wie viele Radfahrer*innen denken? Ein Forschungsprojekt in Graz hat das untersucht. Das Ergebnis: Nur bei 45 Prozent der Überholvorgänge wurde ausreichend Abstand gehalten.
In der Bezirkszeitung der Grazer Volkspartei St. Peter – “FÜR SIE” – vom Juli wird heftige Kritik an den Ausbauplänen von Radinfrastruktur in Teilen der St.-Peter-Hauptstraße geübt, was Christa, eine Bewohnerin von St. Peter dazu bewog, den Verantwortlichen eine Stellungnahme abzugeben. Diese gelungene Stellungnahme möchten wir nach Rücksprache mit ihr mit wenigen ergänzenden Bemerkungen zu Teilen* hier veröffentlichen. Die folgenden Zwischenüberschriften stammen nicht von Christa.
Die Argentinierstraße im 4. Bezirk ist eine wichtige Rad- und Fußverbindung zum neuen Hauptbahnhof, verfügt jedoch ein für das 21. Jahrhundert veraltetes Straßendesign aus den 1980er Jahren. Bereits 2016 legte die Radlobby dar, warum diese Straße zur Fahrradstraße werden sollte. Ende April diesen Jahres wurde ein Beteiligungs-Prozess zur Neugestaltung gestartet.
Die Radlobby Jauntal/Podjuna darf ihren ersten großen Erfolg feiern. Auf ihre Anregung hin wurde der Gehweg zwischen Klopeiner See und Unternarrach im Frühjahr 2022 im Zuge des Tausches der Straßenbeleuchtung auf 2,2 Meter verbreitert und kann nun wieder legal als Radweg benutzt werden. Ein durchdachtes Radwegekonzept der Radlobby Jauntal/Podjuna und guter Wille seitens der Gemeinde haben binnen weniger Monate möglich gemacht, dass die Radweglücke zwischen Klopeiner See Westufer und Turnersee weitgehend geschlossen wurde.
Ein weiterer Verbesserungsvorschlag der Radlobby Penzing ist sichtbar!
Wir haben das Anbringen der gelben Markierung bei Bezirksvorsteherin Michalea Schüchner angeregt. Immer wieder wurde diese Stelle durch unrechtmäßig abgestellte Fahrzeuge behindert. Jetzt gibt es wieder freie Durchfahrt!
(Das Foto zeigt die Felbigergasse, Höhe Rottstraße)
Der Gürtel ist eine der wichtigsten Hauptradrouten durch die Stadt, er wird diesen Anforderungen jedoch nicht gerecht. Die Radlobby Wien unterstützt die Forderungen, den Gürtelradweg zu einer Radschnellverbindung auszubauen.
Österreich macht mit der StVO-Novelle 2022 viele wichtige Schritte in der Mobilitätswende. Die Regierung holt den jahrelangen Rückstand zu europäischen Staaten endlich teilweise auf; weitere rechtliche Verbesserungen und Investitionen in regionale Radverkehrsnetze sind notwendig für die gewünschte Verdoppelung des Radverkehrs
Im April fand der 13. Österreichische Radgipfel in Wien statt. VertreterInnen von Bund, Land und Gemeinden kamen mit ExpertInnen aus dem Mobilitätsbereich und der Zivilgesellschaft zusammen, um sich über Rad-relevante Themen auszutauschen. In Zuge des Radgipfels wurde auch das Bund-Länder-Gemeinden-Übereinkommen zur Förderung des Radverkehrs unterzeichnet. Ein politisches Bekenntnis zum Radverkehr und ein Meilenstein zur Mobilitätswende.
