Wien

Keine halben Sachen im Radnetz. Jetzt ist der Brückenschlag von der Alserbachstraße bis zur Wallensteinstraße gefordert. Eine durchgehende, sichere Radverbindung muss endlich umgesetzt werden.

Die Radlobby-Demo auf der Linken Wienzeile hat deutlich gemacht, dass der bestehende schmale Geh- und Radweg nicht mehr zeitgemäß ist und hier dringend eine sichere, breite und vom Autoverkehr getrennte Radinfrastruktur geschaffen werden muss.

Alle Menschen, die aktiv unterwegs sind, brauchen Sitzmöglichkeiten zum Ausruhen, Warten, als Treffpunkt oder zum Beobachten der Umgebung. Um das in Wien zu verbessern, präsentieren Geht-Doch, Radlobby Wien und Walk-Space die neue Potenzialkarte Sitzmöglichkeiten. Die interaktive Karte zeigt, wo es Sitzgelegenheiten gibt und wo sie noch fehlen.

Seit Juli 2025 sind 300 neue E-Bikes bei WienMobil unterwegs. Wir haben sie ausprobiert und erzählen hier, wie sie sich fahren.

Am 3. Juni wurde weltweit und auch in Wien der Tag des Fahrrads gefeiert.

Die Radlobby Ottakring hat eine Verkehrszählung in der "fahrradfreundlichen Straße" Heigerleinstraße durchgeführt. Diese ist Teil der Radverbindung vom 18. in den 14. Bezirk entlang der Vorortelinie und sollte "besonders hohe Qualität für den Radverkehr bieten." [1] Tatsächlich ist sie ein Schleichweg für Autos, die hier von der Ottakringer Straße bis zur Hernalser Hauptstraße beinahe ohne Ampeln fahren können. Durch die hohe Anzahl an Autos auf der Radverbindung kommt es immer wieder zu gefährlichen Situationen! Diese Gefahrenstelle war auch eine Station bei unserer letzten Befahrung mit

Die zentrale Kidical Mass in Wien war ein voller Erfolg! Mehr als 2.000 Kinder, Eltern und Unterstützer*innen demonstrierten für kindgerechte Mobilität. Die Route führte vom Museumsquartier über den Ring und Kai bis in den grünen Prater. Die Straßen gehörten für einen Nachmittag den Kindern – sicher, fröhlich und selbstbestimmt. Fröhliche Kinderdemo für sichere Alltagswege Natürlich macht die bunte Ausfahrt mit Seifenblasen und lustiger Kindermusik Spaß. Aber sie ist mehr. Sie ist ein Appell an Politik und Verwaltung, Straßen endlich so zu gestalten, dass sich Kinder sicher und eigenständig

Der Gürtel – eine der wichtigsten Hauptradrouten Wiens – bekommt an einem wichtigen Abschnitt, zwischen Mariahilfer Straße und Stollgasse, endlich einen sicheren Radweg! Damit wird eine wichtige Forderung der Radlobby erfüllt, für die wir und viele Radfahrende seit Jahren kämpfen.

Ein Bicibus ist wie ein Schulbus – nur auf dem Fahrrad: Kinder treffen sich an Haltestellen und radeln begleitet und sicher gemeinsam in die Schule. Die GTVS Aspernallee in Wien zeigt, wie einfach die Umsetzung gelingt, wenn Elternverein, Schule und Radlobby zusammenarbeiten.

Am Samstag, den 10. Mai, rollte die dritte Wiener Grätzl Kidical Mass durch die Stadt – mit sensationellen 6.300 Teilnehmer*innen. Unglaublich! Damit wurde ein neuer Rekord erreicht.