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Zum 5. Mal hat die Radlobby ARGUS Steiermark die großen fünf Grazer EKZ auf ihre Radfahrfreundlichkeit getestet: Die Spitze ist mit Murpark und Citypark unverändert, K & Ö ist der Newcomer, Nord und Seiersberg haben aufgeholt. Der Abstand zwischen den Tests wurde auf zwei Jahre erweitert, und zwar deshalb, weil sich binnen Jahresfrist in der Regel zu wenig Veränderungen ergeben. Daher gleich vorweg die wesentlichen Neuerungen im Vergleich zu 2010: Das "Shopping Nord" konnte sich dank endlich erfolgtem Anschluss an das Radwegenetz Richtung Zentrum punktemäßig nach vor schieben, ohne jedoch die

Einstimmig beschlossen wurde im Gemeinderat vom 7.3.2012, dass die Stadt Linz die „Velo-City-Charta von Brüssel“ unterzeichnet. Damit verpflichtet sich die Stadt Linz, Fahrradmaßnahmen zu einem festen Bestandteil urbaner Mobilitätspolitik zu machen. So soll der Fahrradverkehrsanteil bis zum Jahr 2020 auf mindestens 15% ausgebaut werden, was ausgehend vom jetzigen Niveau einer Verdreifachung entspricht. Weiters soll die Anzahl der schweren Radunfälle bis 2020 auf die Hälfte reduziert werden, Fahrradparken und Anti-Diebstahls-Maßnahmen gefördert, Projekte zur Förderung vom Rad als Schul– und

Zum 4. Mal hat die ARGUS Steiermark die großen fünf Grazer EKZ auf ihre Radfahrfreundlichkeit getestet. Wie schon 2008 und 2009 schnitt der "Murpark" am besten ab. Gleich vorweg: Die Velorution ist nirgends erfolgt. Die klaren Favoriten Murpark und Citypark lagen auch 2010 wieder deutlich voran, Bemühungen waren im Shopping Nord (SN) auszumachen, während im Shoppingcenter West (SCW) und in der Shopping City Seiersberg (SCS) keine Fortschritte erkennbar waren. Die Vorgangsweise war wie schon 2008 und 2009: Die Manager der fünf Center bekamen einen Fragebogen zu Infrastruktur und Angebot

Zum zweiten Mal hat ARGUS Steiermark die Grazer Einkaufszentren auf ihre Radfahrfreundlichkeit getestet. Vorne gab es einen Wechsel - von Citypark zu Murpark - hinten matchen sich Seiersberg und Shopping Nord, wobei insgesamt der Verbesserungsbedarf groß ist. Jeder vierte mit dem Fahrrad zurückgelegte Weg dient dem Einkauf. Die hohen Spritpreise machen das Verkehrsmittel Fahrrad insgesamt noch attraktiver. Wie reagieren die großen Einkaufstempel in Graz? „RadlerInnen werden erst langsam als Kundschaft entdeckt, die Bemühungen sind noch auf sehr bescheidenen Niveau und sind nicht offensiv auf

Nachholbedarf: Nur zwei von vier Grazer Einkaufszentren denken auch an radfahrende KundInnen. Die ARGUS Steiermark testete und bewertete. Je schöner das Wetter, desto praktischer ist das Rad auch für Einkaufsfahrten. Da kann es schon einmal das etwas weiter entfernte Einkaufszentrum (EKZ) sein, das ja in der Regel eher auf Autokunden ausgerichtet ist. Die ARGUS Steiermark wollte per E-Mail wissen, warum die Einkaufstempel in und um Graz für radelnde Kunden attraktiv sind und machte anschließend auch selbst die Probe aufs Exempel. Citypark Seit 35 Jahren gibt es den Citypark - das älteste EKZ