Linz aktuell

Neue Sharrows in der Wienerstraße angebracht

Sharrows in der Wiener Straße

Gute Nachrichten gibt es zu den von uns 2014 geforderten und im Februar 2015 abgelehnten Fahrradpiktogramme in der Wiener Straße: Laut Verkehrsstadtrat und Linzer Fahrradbeauftragten wurde ein vom Kuratorium für Verkehrssicherheit begutachtetes Pilotprojekt beauftragt und auch bereits umgesetzt. Diese Verbesserung an dieser Lücke in einer vielbefahrenen Radroute begrüßen wir sehr.

Neue Gleise in der Landstraße - doch altes Rumpelpflaster bleibt!

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Wenn jetzt betont wird, dass die Straßenbahngleise in der Landstraße erstmalig seit 40 Jahren erneuert werden, kann man davon ausgehen, dass jetzt wieder für Jahrzehnte vollendete Tatsachen geschaffen werden. Tatsachen, die im Hinblick auf den Radverkehr alles anders als nachhaltig und vorausschauend sind.

Hunderte RadlerInnen bei OÖ SternRADLn und Linzer Rad-Parade

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Trotz widrigster Wetterumstände konnte der Verein Radlobby Oberösterreich 2016 Hunderte RadlerInnen zum OÖ SternRADLn mit anschließender Linzer Rad-Parade mobilisieren.

Neue Fahrradabstellanlagen vor Bauhaus und Billa Lenaupark

Neu eFahrradabstellanlage vor Bauhaus Linz

Steter Tropfen höhlt den Stein, und so scheinbar auch in diesen zwei Fällen! Durch Anfragen von Radlobby AktivistInnen und RadfahrerInnen wurden die Radabstellanlagen beim Bauhaus in Linz und beim Billa Lenaupark von “Felgenbeissern” auf aktuelle Modelle mit mehr Plätzen, Absperrmöglichkeit und Anlehnbügeln ausgetauscht.

Autobahnbrücke: Auflassung einer Radüberfahrt verschlechtert Radroute

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Die Radüberfahrt an der Kreuzung Petzoldstraße/Hafenstraße, die den westseitigen Radweg an der Vöestbrücke mit der Radroute entlang der A7 verbindet, wurde diesen Sommer aufgelassen. Stattdessen muss der Radverkehr einen Umweg von 350 m (entspricht inetwa der Länge der Brücke) und die Wartezeit an einer Druckknopfampel in Kauf nehmen.

Linzer Nibelungenbrücke: Sicherheitsmaßnahmen überfällig!

Tempo 30 bei Donautor

Die Nibelungenbrücke stellt seit Jahrzehnten ein Nadelöhr des Radverkehrs im Großraum Linz dar.

Seit 30 Jahren dürfen RadfahrerInnen nur auf einem schmalen gefährlichen Radweg die Brücke überqueren. Eine hohe Stufe zur Fahrbahn erzeugt eine große Absturzgefahr, durch den nicht vorhandenen Sicherheitsstreifen zur Fahrbahn kann eine derartige Situation durch auf den Radweg tretende FußgängerInnen unvermittelt passieren.

NO2-Grenzwerte: Reduktion des Autoverkehrs nötig - Radfahren würde dadurch attraktiver

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Die zu hohen Stickstoffoxidbelastungen in Linz, die großteils vom Autoverkehr verursacht werden, betreffen rund ein Fünftel der Linzer Bevölkerung (36.000 EinwohnerInnen) und stellen damit eine nicht akzeptierbare gesundheitliche Belastung dar.

Konzept für den Radverkehr - Umsetzung vertagt

Radfahren im Winter

Die Erstellung eines Konzepts zur Verdopplung des Radverkehrs in Linz bis 2020, der erste Schritt der Umsetzung unserer Unterstützungserklärung, ist gestern durch einen Antrag der Grünen im Gemeinderat behandelt worden. Die Unterstützungserklärung wurde von der Radlobby Oberösterreich im September 2015 den Parteien vorgelegt und wurde von allen Parteien ausser der FPÖ unterschrieben.

Ausbau des Radverkehrs braucht Zustimmung im Gemeinderat!

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Für die bereits beschlossene Verdopplung des Radverkehrs in Linz bis 2020 braucht es dringend ein Konzept für zielführende Maßnahmen. Bei der Gemeinderatssitzung am Donnerstag wird über einen entsprechenden Antrag abgestimmt. Vor der Wahl haben alle Gemeinderatsparteien bis auf die FPÖ die Forderung der Radlobby OÖ unterzeichnet, sich für die Erstellung und Umsetzung eines solchen Konzeptes einzusetzen.

Belohnung fürs DurchRADLn im Winter - Radlobby verteilte Belohnungssackerl

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Frühmorgens am Montag, dem 25. Jänner 2016, belohnte die Radlobby OÖ RadfahrerInnen, die auch im Winter ihre Alltagswege mit dem Rad erledigen.

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