RSS Feed http://www.radlobby.at/cms/forum.html de Sat, 31 Jul 2010 06:30:08 +0200 mm_forum powered by TYPO3 60 Entschließungsantrag im Parlament http://www.radlobby.at/cms/forum/beitraege///117.html Mon, 19 Jul 2010 09:46:19 +0200 Hast du irgendeine Info, wie das damals ausging? Politik qure Abstandhalter - rechtliche Einordnung http://www.radlobby.at/cms/forum/beitraege///116.html Thu, 24 Jun 2010 10:37:29 +0200 Hallo, ich erlaube mit, von einem mehrwöchigen Test in der Sache und - um es vorweg zu nehmen - von positiven Erfahrungen zu berichten. Ich habe mir hinten auf's Radl einfach quer zwei schmale Holzlatten aus dem Baumarkt geklemmt (90 cm lang) und siehe da, niemand ist mehr zu dicht an mir vorbei gefahren oder hat mich angehupt, weil er fand, dass ich nicht weit genug rechts fahre. Sehr zu empfehlen, weil es anders wohl nicht geht. Leider habe ich keinerlei Hoffnung, dass Autolenker eines Tages akzeptieren, dass Radler nach rechts Abstand halten müssen und wiederum nur mit einem bestimmten Seitenabstand überholt werden dürfen. Hinzu kommt, dass es zumindest gesetzlich für den Überholabstand keine Regelung gibt und deshalb auch kein Polizeivollzug möglich ist. Mir ist im übrigen keine rechtliche Bestimmung aufgefallen, die mir aus irgendeinem Grund verbietet, ständig etwas Breites auf dem Radl zu transportieren. Auch sehe ich darin keine Rechtsmissbräuchlichkeit. Ansonsten müsste man ja auch sehr breite Lenkstangen an Rädern oder überbreite Lenker an Harley Davidson-Motorrädern beanstanden. Der Nachteil besteht allerdings darin, dass man mit den Latten nicht mehr an stehenden Autos an Ampeln vorbei fahren kann und für sog. Radwege (die in Wien schon mal nur 80cm und weniger breit sein können) zu breit ist. Mit einem 90cm breiten Anhänger dürfte man Radwege gar nicht benützen, aber mit einem Rad und genauso breiter Last muss man (oder habe ich da etwas übersehen?) auf dem Radweg bleiben! Und die Breite eines Rades bzw. seiner Last ist in der StVO nicht festgelegt (man kann da die Bestimmungen für Fuhrwerke heranziehen, § 71 StVO). Und da gibt es noch den § 68 Abs. 5 StVO, der lautet: "Gegenstände die ... Personen gefährden oder Sachen beschädigen können, wie zum Beispiel ungeschützte Sägen oder Sensen, geöffnete Schirme und dgl., dürfen am Fahrrad nicht mitgeführt werden." Darunter könnte man auch die Holzlatten subsumieren, auch wenn die genannten Beispiele eine andere Qualität der Gefahr beinhalten. Ich versuche aufgrund der geschilderten Einschränkungen, eine einklappbare Last zu konstruieren, also die Stangen mit Gelenken, Federn und Zugseilen so auszustatten, dass ich die beiden übersteheneden Seiten vom Lenker aus einfach nach hinten ans Rad anklappen und wieder ausklappen kann. Mal sehen. Grusz Alltagsradler
ich erlaube mit, von einem mehrwöchigen Test in der Sache und - um es vorweg zu nehmen - von positiven Erfahrungen zu berichten. Ich habe mir hinten auf's Radl einfach quer zwei schmale Holzlatten aus dem Baumarkt geklemmt (90 cm lang) und siehe da, niemand ist mehr zu dicht an mir vorbei gefahren oder hat mich angehupt, weil er fand, dass ich nicht weit genug rechts fahre.

Sehr zu empfehlen, weil es anders wohl nicht geht. Leider habe ich keinerlei Hoffnung, dass Autolenker eines Tages akzeptieren, dass Radler nach rechts Abstand halten müssen und wiederum nur mit einem bestimmten Seitenabstand überholt werden dürfen. Hinzu kommt, dass es zumindest gesetzlich für den Überholabstand keine Regelung gibt und deshalb auch kein Polizeivollzug möglich ist.

Mir ist im übrigen keine rechtliche Bestimmung aufgefallen, die mir aus irgendeinem Grund verbietet, ständig etwas Breites auf dem Radl zu transportieren. Auch sehe ich darin keine Rechtsmissbräuchlichkeit. Ansonsten müsste man ja auch sehr breite Lenkstangen an Rädern oder überbreite Lenker an Harley Davidson-Motorrädern beanstanden.

Der Nachteil besteht allerdings darin, dass man mit den Latten nicht mehr an stehenden Autos an Ampeln vorbei fahren kann und für sog. Radwege (die in Wien schon mal nur 80cm und weniger breit sein können) zu breit ist. Mit einem 90cm breiten Anhänger dürfte man Radwege gar nicht benützen, aber mit einem Rad und genauso breiter Last muss man (oder habe ich da etwas übersehen?) auf dem Radweg bleiben! Und die Breite eines Rades bzw. seiner Last ist in der StVO nicht festgelegt (man kann da die Bestimmungen für Fuhrwerke heranziehen, § 71 StVO).

Und da gibt es noch den § 68 Abs. 5 StVO, der lautet: "Gegenstände die ... Personen gefährden oder Sachen beschädigen können, wie zum Beispiel ungeschützte Sägen oder Sensen, geöffnete Schirme und dgl., dürfen am Fahrrad nicht mitgeführt werden." Darunter könnte man auch die Holzlatten subsumieren, auch wenn die genannten Beispiele eine andere Qualität der Gefahr beinhalten.

Ich versuche aufgrund der geschilderten Einschränkungen, eine einklappbare Last zu konstruieren, also die Stangen mit Gelenken, Federn und Zugseilen so auszustatten, dass ich die beiden übersteheneden Seiten vom Lenker aus einfach nach hinten ans Rad anklappen und wieder ausklappen kann. Mal sehen.

Grusz
Alltagsradler
]]> Recht Alltagsradler Überholen rechts bei Ampel rot http://www.radlobby.at/cms/forum/beitraege///115.html Thu, 10 Jun 2010 15:26:18 +0200 StVO §12(5) http://www.internet4jurists.at/ges/stvo.htm lg martin http://www.internet4jurists.at/ges/stvo.htm
lg martin ]]> Recht martin Überholen rechts bei Ampel rot http://www.radlobby.at/cms/forum/beitraege///114.html Thu, 10 Jun 2010 11:57:08 +0200 Ja das dachte ich mir. Aber gibt es eine gesetzliche Grundlage dafür? Hab sie in der Straßenverkehrsordnung nicht finden können. Wäre schon gut, wenn ich was in der Hand hätte, falls die Person Schwierigkeiten macht! Hab sie in der Straßenverkehrsordnung nicht finden können.
Wäre schon gut, wenn ich was in der Hand hätte, falls die Person Schwierigkeiten macht! ]]> Recht lop07 Überholen rechts bei Ampel rot http://www.radlobby.at/cms/forum/beitraege///113.html Thu, 10 Jun 2010 11:12:46 +0200 ja, ist eindeutig erlaubt! aber natürlich nur, wenn genug Platz, niemand gefährdet wird usw. aber natürlich nur, wenn genug Platz, niemand gefährdet wird usw. ]]> Recht Neumaurer Überholen rechts bei Ampel rot http://www.radlobby.at/cms/forum/beitraege///112.html Thu, 10 Jun 2010 10:48:31 +0200 Hallo, wie ist das jetzt in Österreich: Darf man die stehenden Autos rechts überholen, wenn die Ampel rot ist oder bei einem Stau usw. In Deutschland ist das ja meines Wissens erlaubt. Bin nämlich bei einer solchen Vorrollaktion von einer sich plötzlich öffnenden Autotür erwischt worden und mein Vorderrad ist beschädigt. Kann ich dies bei der "unvorsichten" austeigenden Person einfordern??? Gibt es eine rechtliche Grundlage fürs Vorrollen. Danke für eure Hilfe!
wie ist das jetzt in Österreich:
Darf man die stehenden Autos rechts überholen, wenn die Ampel rot ist oder bei einem Stau usw. In Deutschland ist das ja meines Wissens erlaubt.
Bin nämlich bei einer solchen Vorrollaktion von einer sich plötzlich öffnenden Autotür erwischt worden und mein Vorderrad ist beschädigt.
Kann ich dies bei der "unvorsichten" austeigenden Person einfordern???

Gibt es eine rechtliche Grundlage fürs Vorrollen.
Danke für eure Hilfe! ]]> Recht lop07 Stadtradeln und Feinstaub http://www.radlobby.at/cms/forum/beitraege///111.html Wed, 02 Jun 2010 17:04:32 +0200 hi alltagsradler weiß auch nicht genau was davon zu halten ist. mein letztstand war, dass die feinstaubbelastung im innern von kfz im durchschnitt höher ist als neben der straße. siehe z.b. http://www.vectorproject.eu/ tatsache ist, dass radler_innen öfter und tiefer durchatmen, aber ob das bei feinstaub wirklich relevant ist? jedenfalls ist feinstaub ein enormes gesundheitsproblem für alle, und daher müssen endlich auch in österreich maßnahmen ergriffen werden! da stecken die verantwortlichen ja bisher nur den kopf in den sand. einige deutsche städte haben ja immerhin schon mal umweltzonen eingeführt. hoffe es gibt auch bei uns endlich möglichkeiten, maßnahmen gegen grenzwertüberschreitungen auf gerichtlichem wege einzuklagen. weiß auch nicht genau was davon zu halten ist. mein letztstand war, dass die feinstaubbelastung im innern von kfz im durchschnitt höher ist als neben der straße.

siehe z.b. http://www.vectorproject.eu/

tatsache ist, dass radler_innen öfter und tiefer durchatmen, aber ob das bei feinstaub wirklich relevant ist?

jedenfalls ist feinstaub ein enormes gesundheitsproblem für alle, und daher müssen endlich auch in österreich maßnahmen ergriffen werden! da stecken die verantwortlichen ja bisher nur den kopf in den sand. einige deutsche städte haben ja immerhin schon mal umweltzonen eingeführt.
hoffe es gibt auch bei uns endlich möglichkeiten, maßnahmen gegen grenzwertüberschreitungen auf gerichtlichem wege einzuklagen.
]]> Sicherheit martin Abstandhalter - rechtliche Einordnung http://www.radlobby.at/cms/forum/beitraege///110.html Wed, 02 Jun 2010 15:59:56 +0200 Ich bin nicht sicher ob das mit dem Brett funktioniert - ziemlich sicher dann nicht, wenn die Autofahrer das Gefühl haben dass du das Ding nur aus "böser Absicht" montiert hast, um sie aufzuhalten. Na ja, aber sie können das Brett schlecht mit ihren Autos herunterreißen (für den Fall dass doch, müsste es natürlich locker oder mit einer Sollbruchstelle befestigt sein). Was im Weg ist, ist im Weg. Und bei aller Zustimmung zu dem philosophischen Exkurs fühle ich mich durch die normative Kraft des Faktischen doch besser geschützt. Habe leider wirklich schlechte Erfahrungen gemacht, was den Seitenabstand beim Überholtwerden angeht und wundere mich immer über das Maßregelungsbedürfnis der Wiener Lenker, wenn ich ihrer Meinung nach nicht weit genug rechts fahre. Mir ist der Glaube abhanden gekommen, dass die Mehrheit überhaupt in der Lage ist, die simpelsten Verkehrs und Anstandsregeln, die durch die StVO nicht ersetzt sind, anzuwenden. Meine Erfahrung: die Umwelt akzeptiert problemlos alles, was sein "muss". Soll heißen, wenn du ein breites Ding hast und plausibel ist dass du das brauchst wird sich keiner beschweren. Ich fahre z.B. oft mit Anhänger, und das wird akzeptiert - der ist eben soundso breit und aus. Ich hab auch mal ein ganzes Bett ein Stück durch die Stadtgetragen, und weil das ziemlich groß war mitten auf der Straße - haben die Leute ohne irgendwas akzeptiert, weil's eben zu breit für den Gehsteig war und ich auf der Straße gehen "musste". Stimmt. Würde ich auch so machen und sollte eh selbstverständlich sein. (Ähnliches gibt's auch für Falschparker: wenn z.B. Müllabfuhr, Post usw. keinen Platz zum erlaubten Parken haben stellen sie sich eben auf Gehsteig, Zebrastreifen usw., und das wird von allen akzeptiert, weil sie eben stehen bleiben müssen). Da wird's dann schon nicht mehr so klar, weil genug der Genannten oft einfach den bequemsten Parkplatz wählen und zB einen Radstreifen blockieren, obwohl ggü. eine Lücke frei ist. Und dann zählen sich immer mehr zu denen, die Wichtiges ausliefern, auch wenn das nicht der Fall ist und nehmen "Sonderrechte" in Anspruch. Das hat sich die letzten Jahre schon sehr ausgeweitet. Naja, soweit ein ziemlich ausführlicher philosophischer Exkurs. Sonst gibt's nur zu sagen: nie zu weit rechts fahren! Von parkenden Autos immer viel Abstand halten! Bei Straßenbahn (fast) immer zwischen den Gleisen fahren statt rechts davon! Das sind m.E. die wichtigsten Punkte. Auch grenzwertige Erlebnis von mir: 1,5 m vor dem 48A die Neustiftgasse rauf und ich war recht schnell. Die Buslenker kennen nichts. Oder zum Tipp zwischen den Gleisen zu fahren einfach mal die Lerchenfelder rauf. Auch hier fahren die Wiener Linien gerne im Windschatten des Radlers und die Autolenker testen ihre Hupen. Für jemanden, der alleinstehend ist, am besten noch todkrank oder selbstmord geneigt durchaus zu empfehlen. Für Menschen mit familiärer verantwortung der blanke Wahnsinn. Traurig, aber es ist so. "vicious" schrieb:

Ich bin nicht sicher ob das mit dem Brett funktioniert - ziemlich sicher dann nicht, wenn die Autofahrer das Gefühl haben dass du das Ding nur aus "böser Absicht" montiert hast, um sie aufzuhalten.
Na ja, aber sie können das Brett schlecht mit ihren Autos herunterreißen (für den Fall dass doch, müsste es natürlich locker oder mit einer Sollbruchstelle befestigt sein). Was im Weg ist, ist im Weg. Und bei aller Zustimmung zu dem philosophischen Exkurs fühle ich mich durch die normative Kraft des Faktischen doch besser geschützt. Habe leider wirklich schlechte Erfahrungen gemacht, was den Seitenabstand beim Überholtwerden angeht und wundere mich immer über das Maßregelungsbedürfnis der Wiener Lenker, wenn ich ihrer Meinung nach nicht weit genug rechts fahre. Mir ist der Glaube abhanden gekommen, dass die Mehrheit überhaupt in der Lage ist, die simpelsten Verkehrs und Anstandsregeln, die durch die StVO nicht ersetzt sind, anzuwenden.

"vicious" schrieb:

Meine Erfahrung: die Umwelt akzeptiert problemlos alles, was sein "muss". Soll heißen, wenn du ein breites Ding hast und plausibel ist dass du das brauchst wird sich keiner beschweren. Ich fahre z.B. oft mit Anhänger, und das wird akzeptiert - der ist eben soundso breit und aus. Ich hab auch mal ein ganzes Bett ein Stück durch die Stadtgetragen, und weil das ziemlich groß war mitten auf der Straße - haben die Leute ohne irgendwas akzeptiert, weil's eben zu breit für den Gehsteig war und ich auf der Straße gehen "musste".

Stimmt. Würde ich auch so machen und sollte eh selbstverständlich sein.

"vicious" schrieb:

(Ähnliches gibt's auch für Falschparker: wenn z.B. Müllabfuhr, Post usw. keinen Platz zum erlaubten Parken haben stellen sie sich eben auf Gehsteig, Zebrastreifen usw., und das wird von allen akzeptiert, weil sie eben stehen bleiben müssen).

Da wird's dann schon nicht mehr so klar, weil genug der Genannten oft einfach den bequemsten Parkplatz wählen und zB einen Radstreifen blockieren, obwohl ggü. eine Lücke frei ist. Und dann zählen sich immer mehr zu denen, die Wichtiges ausliefern, auch wenn das nicht der Fall ist und nehmen "Sonderrechte" in Anspruch. Das hat sich die letzten Jahre schon sehr ausgeweitet.

"vicious" schrieb:

Naja, soweit ein ziemlich ausführlicher philosophischer Exkurs. Sonst gibt's nur zu sagen: nie zu weit rechts fahren! Von parkenden Autos immer viel Abstand halten! Bei Straßenbahn (fast) immer zwischen den Gleisen fahren statt rechts davon! Das sind m.E. die wichtigsten Punkte.

Auch grenzwertige Erlebnis von mir: 1,5 m vor dem 48A die Neustiftgasse rauf und ich war recht schnell. Die Buslenker kennen nichts. Oder zum Tipp zwischen den Gleisen zu fahren einfach mal die Lerchenfelder rauf. Auch hier fahren die Wiener Linien gerne im Windschatten des Radlers und die Autolenker testen ihre Hupen.
Für jemanden, der alleinstehend ist, am besten noch todkrank oder selbstmord geneigt durchaus zu empfehlen. Für Menschen mit familiärer verantwortung der blanke Wahnsinn. Traurig, aber es ist so.
]]> Recht Alltagsradler Stadtradeln und Feinstaub http://www.radlobby.at/cms/forum/beitraege///109.html Wed, 02 Jun 2010 15:37:42 +0200 Was ist davon zu halten: http://www.heise.de/tp/r4/artikel/32/32725/1.html ? Darf ich mich also als gemeinnützigen Trottel verstehen, der weder Lärm noch Abgase verursacht (auch keine gefährlichen Unfälle, Abnutzung der Straßen) und auch noch brav die Giftstoffe der Autofahrer veratmet? Gibt es dafür einen Orden? Oder ein kostenloses Begräbnis? Die Verkürzung der Lebenerwartung ist ein statistischer Durchschnittswert, oder? D.h. also, dass einige sehr früh sterben, weil Lunge und Herz nicht mehr mitmachen, andere dennoch länger oder heißt das, dass allgemein und breit die Gesundheit derart darunter leidet, dass man kränklicher wird? Verringert eine gute Kondition die Menge der durchgeatmeten Giftluft? Nehme an ja. Folgende Rechnung: Ich bin dem Rad bloß in maximal der halben Fahrzeit am Arbeitsplatz als mit Auto oder ÖPNV. Wenn ich also konditionsbedingt eine Atemfrequenz und Atemtiefe habe mit der ich insgesamt auf dem Weg zur Arbeit nur die doppelte Menge in dieser Zeit veratme wie in der gleichen Zeit im Auto (wobei ich dann aber erst auf dem halben Weg ins Büro wäre), dann müsste die Menge der eingeatmeten Partikel die gleiche sein. Wie steht es eigentlich um die Luftbelastung auf wenig befahrenen Nebenstraßen in der Stadt? Grusz Alttagsradler http://www.heise.de/tp/r4/artikel/32/32725/1.html ?
Darf ich mich also als gemeinnützigen Trottel verstehen, der weder Lärm noch Abgase verursacht (auch keine gefährlichen Unfälle, Abnutzung der Straßen) und auch noch brav die Giftstoffe der Autofahrer veratmet?
Gibt es dafür einen Orden? Oder ein kostenloses Begräbnis?
Die Verkürzung der Lebenerwartung ist ein statistischer Durchschnittswert, oder? D.h. also, dass einige sehr früh sterben, weil Lunge und Herz nicht mehr mitmachen, andere dennoch länger oder heißt das, dass allgemein und breit die Gesundheit derart darunter leidet, dass man kränklicher wird?
Verringert eine gute Kondition die Menge der durchgeatmeten Giftluft? Nehme an ja. Folgende Rechnung: Ich bin dem Rad bloß in maximal der halben Fahrzeit am Arbeitsplatz als mit Auto oder ÖPNV. Wenn ich also konditionsbedingt eine Atemfrequenz und Atemtiefe habe mit der ich insgesamt auf dem Weg zur Arbeit nur die doppelte Menge in dieser Zeit veratme wie in der gleichen Zeit im Auto (wobei ich dann aber erst auf dem halben Weg ins Büro wäre), dann müsste die Menge der eingeatmeten Partikel die gleiche sein.
Wie steht es eigentlich um die Luftbelastung auf wenig befahrenen Nebenstraßen in der Stadt?

Grusz Alttagsradler ]]> Sicherheit Alltagsradler Rad-Konzept für Simmering http://www.radlobby.at/cms/forum/beitraege///108.html Tue, 04 May 2010 12:18:59 +0200 Simmering ist - gemeinsam mit Favoriten - der Bezirk mit den wenigsten Radfahrten (3 Prozent - Wien-Durchschnitt 5 Prozent). Wir Simmeringer Grüne haben deshalb ein eigenes Radkonzept für unseren Bezirk erarbeitet - mit vielen Vorschlägen für eine bessere Rad-Zukunft! Mehr darüber auf www.simmering.gruene.at Weitere Vorschläge zu diesem Thema sind erwünscht! Wir Simmeringer Grüne haben deshalb ein eigenes Radkonzept für unseren Bezirk erarbeitet - mit vielen Vorschlägen für eine bessere Rad-Zukunft!
Mehr darüber auf www.simmering.gruene.at
Weitere Vorschläge zu diesem Thema sind erwünscht! ]]> Medien jazzwilly Verbale Gewalt gegen Radfahrer. Mit Umfrage. http://www.radlobby.at/cms/forum/beitraege///107.html Sat, 01 May 2010 10:13:07 +0200 In seiner letzten Ausgabe hatte der Text einer Kolumne im kostenlosen Briefkastenblatt “Weekend” (News-Verlag) für staunende Erzürnung unter RadfahrerInnen gesorgt ob soviel unverhohlener Abneigung gegen ihre bloße Präsenz auf der Straße. Der Auto_r hatte dazu aufgefordert, vor “feindlichen Radlern plötzlich die Türe zu öffnen” oder “kräftig zuzulangen.” Seine Reaktion auf die Proteste: Das sei “Satire”, und die Kolumne der aktuellen Ausgabe würde das geraderücken. Tat sie das? Mitnichten! Nun tun wir das. http://lobby.ig-fahrrad.org/verbale-gewalt-gegen-radfahrer-mit-umfrage/
http://lobby.ig-fahrrad.org/verbale-gewalt-gegen-radfahrer-mit-umfrage/ ]]> Medien AndrzejFelczak Unfallrisiko beim Radfahren um 47% gesunken (Standard) http://www.radlobby.at/cms/forum/beitraege///106.html Tue, 27 Apr 2010 16:05:47 +0200 http://derstandard.at/1271375338635/Seit-2000-Unfallrisiko-beim-Radfahren-um-47-Prozent-gesunken http://derstandard.at/1271375338635/Seit-2000-Unfallrisiko-beim-Radfahren-um-47-Prozent-gesunken ]]> Medien martinko Unfälle: Radfahrer besser als ihr Ruf http://www.radlobby.at/cms/forum/beitraege///105.html Mon, 26 Apr 2010 21:02:36 +0200 ist ja ein Anfang, der Artikel in der Presse nur der erste Satz gehört noch umgeschrieben, nicht _obwohl_ Radler im landläufigen Sinn undispliniert sind, sondern _weil_.. "Radfahrer überqueren auch bei Rot Kreuzungen, benützen gerne den Gehsteig und nehmen Verkehrszeichen nur beiläufig wahr. " im übrigen sollte man auch dazusagen, dass alte Menschen kaum oder weniger von der "safety by numbers" profitieren, siehe auch dazu die beiden toten Radler im 2. Bezirk im Herbst 2008: sehr brav diszipliniert am Gehsteigradweg gefahren und geschoben: Tot. nicht trotzdem, sondern weil. Gruß M.
nur der erste Satz gehört noch umgeschrieben, nicht _obwohl_ Radler im landläufigen Sinn undispliniert sind, sondern _weil_.. "Radfahrer überqueren auch bei Rot Kreuzungen, benützen gerne den Gehsteig und nehmen Verkehrszeichen nur beiläufig wahr. "

im übrigen sollte man auch dazusagen, dass alte Menschen kaum oder weniger von der "safety by numbers" profitieren, siehe auch dazu die beiden toten Radler im 2. Bezirk im Herbst 2008: sehr brav diszipliniert am Gehsteigradweg gefahren und geschoben: Tot. nicht trotzdem, sondern weil.

Gruß
M.


]]> Medien martinko Aktion gegen Radfahren auf den Gehwegen http://www.radlobby.at/cms/forum/beitraege///104.html Mon, 26 Apr 2010 20:50:22 +0200 Da es im 20. Bezirk praktisch nur Gehsteigradwegerln gibt, finde ich die Aktion sehr gut, umso mehr als sie ja "auf aufklärende Gespräche" setzen. Man könnte die Aufklärung ja nützen, um dem Bürgerdienst zu erklären, worum es geht :-) Abgesehen davon glaube ich, dass die Ankündigung nur dazu da ist, die Fussgänger zu beruhigen - immerhin sind heuer Wahlen in Wien. Gruß M.
Da es im 20. Bezirk praktisch nur Gehsteigradwegerln gibt, finde ich die Aktion sehr gut, umso mehr als sie ja "auf aufklärende Gespräche" setzen. Man könnte die Aufklärung ja nützen, um dem Bürgerdienst zu erklären, worum es geht icon_smile.gif
Abgesehen davon glaube ich, dass die Ankündigung nur dazu da ist, die Fussgänger zu beruhigen - immerhin sind heuer Wahlen in Wien.
Gruß
M.
]]> Medien martinko Aktion gegen Radfahren auf den Gehwegen http://www.radlobby.at/cms/forum/beitraege///103.html Mon, 26 Apr 2010 20:35:57 +0200 Die können gern gegen Gehsteigradler aktiv werden. Aber offenbar verstehen sie die Zusammenhänge nicht. Wenn man Gehsteigradler vermeiden will muss man - die Geschwindigkeit des Autoverkehrs reduzieren - die Akzeptanz von Radfahrern durch Autofahrer fördern - sichere, ausreichend breite Radwege bauen, wo sie nötig sind und vor allem: - die unsägliche Unsitte beenden, mancherorts einfach normale Gehsteig per Tafel zu "gemischten Geh/Radwegen" umzuändern, ohne die entsprechende Infrastruktur zu schaffen. Wenn ein Radler den Unterschied zwischen Geh/Radweg und Gehsteig nicht erkennen kann, wen wundert's, wenn er sich falsch verhält? Tipp für die Verantwortlichen (wieder mal): eine Exkursion nach Holland. Dort sieht man, wie's geht.
- die Geschwindigkeit des Autoverkehrs reduzieren
- die Akzeptanz von Radfahrern durch Autofahrer fördern
- sichere, ausreichend breite Radwege bauen, wo sie nötig sind
und vor allem:
- die unsägliche Unsitte beenden, mancherorts einfach normale Gehsteig per Tafel zu "gemischten Geh/Radwegen" umzuändern, ohne die entsprechende Infrastruktur zu schaffen. Wenn ein Radler den Unterschied zwischen Geh/Radweg und Gehsteig nicht erkennen kann, wen wundert's, wenn er sich falsch verhält?

Tipp für die Verantwortlichen (wieder mal): eine Exkursion nach Holland. Dort sieht man, wie's geht. ]]> Medien vicious Aktion gegen Radfahren auf den Gehwegen http://www.radlobby.at/cms/forum/beitraege///102.html Mon, 26 Apr 2010 20:22:41 +0200 Wien (OTS) - Der Bürgerdienst der Stadt Wien, die Bundespolizei Wien und der 20. Bezirk werden gemeinsam in einer Aktion gegen das Radfahren am Gehsteig aktiv. Grund für die Aktion ist die anwachsende Zahl an Beschwerden über undisziplinierte und FußgängerInnen gefährdende RadfahrerInnen auf Gehsteigen. http://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20100426_OTS0058 gefährdende RadfahrerInnen auf Gehsteigen.

http://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20100426_OTS0058

]]> Medien AndrzejFelczak Unfälle: Radfahrer besser als ihr Ruf http://www.radlobby.at/cms/forum/beitraege///101.html Mon, 26 Apr 2010 20:18:29 +0200 Trotz ihrer steigenden Zahl werden die Verkehrsopfer unter den Radfahrern weniger. Damit bestätigen sich Beobachtungen, die im Ausland längst bekannt sind. http://diepresse.com/home/panorama/oesterreich/560190/index.do
http://diepresse.com/home/panorama/oesterreich/560190/index.do ]]> Medien AndrzejFelczak biete: 2 fahrrad - laufräder http://www.radlobby.at/cms/forum/beitraege///100.html Tue, 20 Apr 2010 15:45:58 +0200 Verkaufe zwei Laufräder: Naben: Shimano Deore xt hb-m750 Felge: Mavic x517, 32H Bereifung: 2 x Specialized Turbo 26x1.00 Zahnkranz: Shimano hg - 32 28 24 21 18 16 14 12 11 Wurden insgesamt keine 500km gefahren. Der erstklassige Zustand ist am besten auf den Fotos die ich gemacht habe zu erkennen! Bei email an conus.elasticus(-at-)gmail.com sende ich diese bei Interesse gerne zu! Abzuholen in Graz, nach Vereinbarung auch Klagenfurt.
Naben: Shimano Deore xt hb-m750
Felge: Mavic x517, 32H
Bereifung: 2 x Specialized Turbo 26x1.00
Zahnkranz: Shimano hg - 32 28 24 21 18 16 14 12 11

Wurden insgesamt keine 500km gefahren.

Der erstklassige Zustand ist am besten auf den Fotos die ich gemacht habe zu erkennen!

Bei email an conus.elasticus(-at-)gmail.com sende ich diese bei Interesse gerne zu!

Abzuholen in Graz, nach Vereinbarung auch Klagenfurt. ]]> Basar conuselasticus ORF/Krone Verkehrssicherheitsaktion zu Radhelm http://www.radlobby.at/cms/forum/beitraege///99.html Mon, 19 Apr 2010 15:05:32 +0200 http://noe.orf.at/stories/437058/ http://www.krone.at/krone/S6/object_id__195288/hxcms/index.html http://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20100421_OTS0035 Bitte fleißig auf den ORF, Krone, etc. -seiten mitdiskutieren. Eine Stellungnahme der Radlobby gibt es hier: http://www.radlobby.at/cms/artikel/datum/2009/10/01/radhelmpflicht_fuer_kinder_erschwert_zugang_zu_klimaschonender_mobilitaet.htm und hier: http://www.argus.or.at/helmpflicht http://noe.orf.at/stories/437058/

http://www.krone.at/krone/S6/object_id__195288/hxcms/index.html

http://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20100421_OTS0035

Bitte fleißig auf den ORF, Krone, etc. -seiten mitdiskutieren. Eine Stellungnahme der Radlobby gibt es hier:
http://www.radlobby.at/cms/artikel/datum/2009/10/01/radhelmpflicht_fuer_kinder_erschwert_zugang_zu_klimaschonender_mobilitaet.htm
und hier:
http://www.argus.or.at/helmpflicht
]]> Medien martin Steuerpflicht für Rüpel-Radler http://www.radlobby.at/cms/forum/beitraege///97.html Tue, 06 Apr 2010 18:30:24 +0200 http://derstandard.at/1266541012005/Steuerpflicht-fuer-Ruepel-Radler?_blogGroup=1 Schon etwas älter, aber "beachtenswert". Kommentare bitte im Standard posten, bzw. direkte Post an: sigrid.schamall@derstandard.at derstandard.at/1266541012005/Steuerpflicht-fuer-Ruepel-Radler?_blogGroup=1

Schon etwas älter, aber "beachtenswert". Kommentare bitte im Standard posten, bzw. direkte Post an: sigrid.schamall@derstandard.at ]]> Medien martin Willkommen bei der Medienbeobachtung! http://www.radlobby.at/cms/forum/beitraege///96.html Tue, 06 Apr 2010 18:11:44 +0200 Hier im Forum "Medien" hast du die Möglichkeit (viele) andere Radfahraktivist_innen auf Berichte, Blogs, Diskussionen, Votings usw. im Internet oder in anderen Medien aufmerksam zu machen. Einige davon werden deinem Aufruf folgen und auf der angegebenen Seite kommentieren, mitdiskutieren oder mitstimmen. Umgekehrt kannst du dich automatisch benachrichtigen lassen, sobald hier ein neues Thema (ein neuer Link) gepostet wird. Je mehr mitmachen, desto lauter wird die Stimme der Radfahrer_innen ;) Anleitung zum Posten: Wenn du einen Link posten willst, eröffne ein neues Thema. Dazu musst du im Forum angemeldet sein. Der Titel ist nach Möglichkeit der Titel des Artikels. Gib den genauen Link (http://...) in der ersten Zeile im Haupt-Textfeld an. Optional kannst du darunter gerne noch einen Kommentar dazugeben. Falls du einen Artikel eingescannt hast, kannst du ihn als Datei anhängen. Im Textfeld sollte dann der/die Autor_in mit E-Mail oder Leserbriefadresse angegeben sein, damit die Fahrradaktivist_innen auch wissen wohin sie ihre Kommentare schicken sollen. Wichtig sind uns natürlich auch und ganz besonders Medienberiche aus den Bundesländern, abseits vom "Wasserkopf Wien". Anleitung zum Beobachten: Wenn du automatisch über hier gepostete Medienberichte etc. benachrichtigt werden willst, klicke auf Benachrichtigung Ein. Dazu musst du angemeldet sein. Zum Abschalten der Benachrichtigungsfunktion klicke hier. Fragen bitte an: info@radlobby.at (oder hier im Forum posten). P.S.: Die automatische Benachrichtigungsfunktion steht dir auch für die anderen Forumskategorien und Threads immer unter dem Briefsymbol zur Verfügung. Hier im Forum "Medien" hast du die Möglichkeit (viele) andere Radfahraktivist_innen auf Berichte, Blogs, Diskussionen, Votings usw. im Internet oder in anderen Medien aufmerksam zu machen. Einige davon werden deinem Aufruf folgen und auf der angegebenen Seite kommentieren, mitdiskutieren oder mitstimmen.

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]]> Medien martin neues thema 2 http://www.radlobby.at/cms/forum/beitraege///95.html Tue, 06 Apr 2010 17:10:45 +0200 test Test martin test http://www.radlobby.at/cms/forum/beitraege///94.html Tue, 06 Apr 2010 17:10:13 +0200 antwort4 Test martin neues thema http://www.radlobby.at/cms/forum/beitraege///93.html Tue, 06 Apr 2010 17:09:43 +0200 antwort3 Test martin neues thema http://www.radlobby.at/cms/forum/beitraege///92.html Tue, 06 Apr 2010 17:04:28 +0200 antwort2 Test martin test http://www.radlobby.at/cms/forum/beitraege///90.html Tue, 06 Apr 2010 17:03:30 +0200 antwort1 Test martin neues thema http://www.radlobby.at/cms/forum/beitraege///89.html Tue, 06 Apr 2010 17:02:48 +0200 test test test Test martin Eva und Berti "across borders" http://www.radlobby.at/cms/forum/beitraege///88.html Tue, 06 Apr 2010 16:02:46 +0200 Weltreise mit dem Fahrrad: acrossborders downunder2009
acrossborders

downunder2009
]]> Reisen & Touren martin test http://www.radlobby.at/cms/forum/beitraege///87.html Tue, 06 Apr 2010 15:38:37 +0200 test Test martin2 Abstandhalter - rechtliche Einordnung http://www.radlobby.at/cms/forum/beitraege///85.html Tue, 23 Mar 2010 10:08:26 +0100 Ich bin nicht sicher ob das mit dem Brett funktioniert - ziemlich sicher dann nicht, wenn die Autofahrer das Gefühl haben dass du das Ding nur aus "böser Absicht" montiert hast, um sie aufzuhalten. Meine Erfahrung: die Umwelt akzeptiert problemlos alles, was sein "muss". Soll heißen, wenn du ein breites Ding hast und plausibel ist dass du das brauchst wird sich keiner beschweren. Ich fahre z.B. oft mit Anhänger, und das wird akzeptiert - der ist eben soundso breit und aus. Ich hab auch mal ein ganzes Bett ein Stück durch die Stadtgetragen, und weil das ziemlich groß war mitten auf der Straße - haben die Leute ohne irgendwas akzeptiert, weil's eben zu breit für den Gehsteig war und ich auf der Straße gehen "musste". (Ähnliches gibt's auch für Falschparker: wenn z.B. Müllabfuhr, Post usw. keinen Platz zum erlaubten Parken haben stellen sie sich eben auf Gehsteig, Zebrastreifen usw., und das wird von allen akzeptiert, weil sie eben stehen bleiben müssen). Naja, soweit ein ziemlich ausführlicher philosophischer Exkurs. Sonst gibt's nur zu sagen: nie zu weit rechts fahren! Von parkenden Autos immer viel Abstand halten! Bei Straßenbahn (fast) immer zwischen den Gleisen fahren statt rechts davon! Das sind m.E. die wichtigsten Punkte.
Naja, soweit ein ziemlich ausführlicher philosophischer Exkurs. Sonst gibt's nur zu sagen: nie zu weit rechts fahren! Von parkenden Autos immer viel Abstand halten! Bei Straßenbahn (fast) immer zwischen den Gleisen fahren statt rechts davon! Das sind m.E. die wichtigsten Punkte. ]]> Recht vicious