Deutliche Einsparungen im Gesundheitswesen durch Radverkehrsförderungen möglich

Internationale Studien belegen ein massives Einsparungspotenzial im Gesundheitswesen durch Investitionen in die Radverkehrsförderung: jeder Euro, der für den Radverkehr ausgegeben wird, bewirkt 3 bis 5 Euro Einsparung im Gesundheitswesen.

Förderung des Radverkehrs als schnelle Maßnahme gegen den Klimawandel

Klimagipfel: Auf der Suche nach den schnellen Maßnahmen gegen den Klimawandel könnte eine deutliche Erhöhung des Radverkehrsanteils eine signifkante Reduktion beim Energieverbrauch des Binnenverkehrs bewirken.

Radhelmpflicht für Kinder erschwert Zugang zu klimaschonender Mobilität

Bei der Sitzung des niederösterreichischen Landtags am 1. Oktober wurde eine Radhelmpflicht für Kinder im Rahmen des Sportgesetzes beschlossen. RADLOBBY.AT spricht sich dagegen aus: Grundsätzlich stellt eine gesetzliche Verpflichtung zum Tragen eines Radhelms eine Hürde dar, die eine alltägliche...

Verkehrsmittel-Ralley: Rad gewinnt!

Am 6.7. trafen in Wien zwei Fahrradtouren im Zeichen von Klimaschutz und Nachhaltigkeit aufeinander: Die Klimatour von klima:aktiv und Lebensministerium und die Green Bikes Tour, die vom Mittelmeer über die Donau nach Südungarn unterwegs ist und deren österreichischen Part die IGF und die IFR OÖ...

21.07.2009 - IG Fahrrad, radlobby.at

Velo-city Konferenz 2009: Re-Cycling Cities

Über 800 TeilnehmerInnen aus der ganzen Welt besuchten die diesjährige Velo-city Konferenz in Brüssel zum Thema „Re-Cycling Cities“. Eine Woche lange drehte sich dort alles rund um die Förderung des Fahrrads insbesondere als Alltagsverkehrsmittel.

ECF - Fahrradlobbying auf Europa-Ebene

Die European Cyclists’ Federation ECF ist der Dachverband der Organisationen für Alltags-RadfahrerInnen in Europa. Sie hat 36 Vollmitglieder – das sind jene Vereine, die Einzelpersonen als Mitglieder haben, wie z.B. ARGUS und IG-Fahrrad.

25.05.2009 - ARGUS Stmk, radlobby.at

Fahrrad hat beim Einkauf großes Potenzial

Eine Studie von ARGUS Steiermark zeigt, dass Einkaufen mit dem Fahrrad viel öfter möglich wäre, als es genutzt wird: meist lässt sich der Einkauf leicht mit dem Fahrrad transportieren, nur selten wird wirklich ein Auto benötigt. Trotzdem wird für die meisten Einkäufe das Auto verwendet.

19.03.2009 - ARGUS Stmk, radlobby.at

Radfahren fördert Sicherheit und Gesundheit – OHNE Helmpflicht

Nachteile und Argumentationsschwächen der Radhelmdebatte – ein Positionspapier von RADLOBBY.AT